第一篇 教练非礼女学员
《90后女学员的AB面》
龙源期刊网 .cn
90后女学员的AB面
作者：李燕燕
来源：《时代报告·中国报告文学》2015年第11期
5月，“勇士杯”全军首届学历教育院校学员军事技能竞赛，战地救护——第三军医大学的参赛队员王丽，凌晨4点起床，背负27公斤的装备，在雨帘中踏泥泞奔袭，水珠顺着额头的发缕流落秀丽的面颊。
此时，王丽已在野外连续奔走两天，数百公里的路程，每一步都在超越自己的极限。 作为学校参赛队里唯一的“女将”，来自江浙、身高只有1米62的护理专业女生王丽，看上去身量瘦小、外形柔弱，赛场上的战术动作却十分亮眼：灵活地上下由若干圆木垒成、似尖尖房顶一般的“穿梭机”（美式障碍）;一边应对“敌人”袭击，一边用纯熟的攀援动作，稳稳通过左摇右晃的“绳桥”。
即使风啸雨狂，也要逆风飞翔。最终第三军医大学获得此次竞赛第三名和战地救护第一名的好成绩。
归来的王丽笑了，与她一起笑的，还有那群护理学院的女学员们，她们为王丽骄傲。是呀，谁说女子不如男。
在我的镜头中，这些90后的姑娘们，围拢校园里那尊“红医魂”雕像，一个标准的军礼道尽所有情怀。
A我们来自地方大学
B我们更爱军校的别样风格
第一次走近王丽和她的同学们，是一个周末的晚上。七八个女孩有些拘谨地坐在对面，一对对好奇的黑眸子时不时瞟向我，有的脸上露出害羞的笑容，像一只只活泼的小精灵。 “大家聊聊家常，我呀，虽然出生在79年，内心却是97年。”
“哈哈哈。”女孩们忍俊不禁。见我虽然挂着“两杠两星”，却说话俏皮，这群大都出生在91、92年的姑娘们也慢慢放开。
听说她们中很多人曾是战士，于是我问：“你们最头疼的是外语过级吧？”“没有啊，我们2013级外语四级首次通过率达到100%。”与王丽一起参加“勇士杯”备战训练却中途“淘汰”的陈瑶说。我惊叹着，正待记下这一“亮点”，另一女孩朗朗的笑声传来：“李干事，我猜，你一定
第二篇 教练非礼女学员《教练员和学员之间存在一种服务与被服务的关系》
1、教练员和学员之间存在一种服务与被服务的关系，是教练_______员具有良好
道德品质和服务意识的体现。
A.严厉要求学员 B.无条件满足学员的要求 C.尊重呵呵爱护学员 答案C
2、教练员不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，而且要具有
_________
A.良好的教学能力 B.特殊驾驶技术 C丰富的应试技巧 答案 A
3、教育心理学是研究教学环境中教与学的基本________的科学。
A.学习规律 B.教学规律 C.心里规律 答案C
4、在驾驶训练初期，学员主要学习________。
A.基本动作 B.道路交通情况的处理方法 C.道路考试的内容 答案A
5、在驾驶教学过程中，______是预防交通事故、保障道路交通安全的有效途径
A.提高驾驶员的文化水平 B.培养驾驶员的驾驶技巧 C.推进驾驶员素质教育
答案C
6、教练员应对 学员进行安全知识教育和安全意识的培养，要让学员从一开始
就树立_____的理念。
A、遵纪守法，安全行车 B.多拉快跑，效益第一 C.苦练本领，技术第一 答
案A
7、教练员的义务包括________。
A.按教学大纲要求规范教学 B.无条件满足学员的要求 C.传授应试技巧
答案A
8、机动车驾驶员培训许可证件由_______道路运输管理机构按照规定发放和管
理。
A.省级 B.设区的市级 C.县级 答案C
9、教练员年龄超过_____的，应当到原发证机关办理有关注销手续。
A.55周岁 B.60周岁 C.65周岁 答案B
10、机动车驾驶培训教练员应当在《教练员证》有效期届满前______到原发证机
关办理换证手续。
A.30日 B.60H C.90日 答案A
11、道路运输从业人员超过从业资格证件有效期________未申请换证，发证机关
将注销其从业资格证件。
A.60日 B90日 C.180日 答案C
12、申请机动车驾驶培训理论教练员的，应具有______以上安全驾驶经历。
A.1年 B.2年 C.3年 答案B
13、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为_______,从初次领取从业资格
证件之日起计算。
A.6个月 B.12个月 C.24个月 答案 B教练非礼女学员
14、机动车驾驶员培训机构应当按照有关规定向_______以上道路运输管理机构
报送《培训记录》
A.县级 B.设区的市级 C.省级 答案 A
15、教练车技术状况应符合_____车以上的技术条件。
A.一级 B.二级 C.三级 答案 B
16、《机动车驾驶员培训教学大纲》按照“分阶段教学、分阶段把关”的培训模
式，将培训过程分为_______
A.三个阶段 B四个阶段 C五个阶段 答案 B
17、在教学过程中，______是保证驾驶培训质量、提高驾驶员素质最为关键的因
素。
A. 教练员 B.教学管理制度 C.教学车辆状况 答案A
18、编写教案时，教练员对教学内容的安排应_________
A.遵循学员的学习规律 B.重点考虑教学成本 C.满足学员的学习欲望 答案A
19、教练员编写“S形停车入位”教案时，教学重点和难点是________
A.教授学员正确使用后视镜和把握转向时机 B.监督学员练习 C.选择合适的练
习场地 答案A
20、示范教学通过学员的_____,增强其对动作理解和模仿的能力。
A.抽象思维能力 B.理性认识 C.感性认识 答案C
21、机动车驾驶培训教练员应当在本次教学结束后如实填写_____
A.《教学日志》 B.《培训记录》 C.《学员登记表》 答案A
22、教练员在授课时，对教学_____，是指根据教学内容的难易程度，合理安排
讲授进度。
A.时间的分配 B.手段的选择 C.内容的确定 答案A
23、动作的________是学员正确完成系列驾驶操作的重要前提。
A.准确性和及时性 B.速度 C.幅度 答案A
24、在驾驶训练中，教练员可有意识地鼓励______的学员大胆操作，提示其注意
交通风险，做好应急准备。
A.优柔寡断和缺乏自信心 B.性情急躁、易冲动 C.注意力易转移、浮躁
答案A
25、学员经过反复练习还没有掌握动作要领时，教练员应该________
A.严厉责备 B.开展下一教学项目 C.耐心指导，适当增加学员的练习次数
答案C
26、讲授教学法是教练员和学员之间______的教学方法。
A.讨论一总结 B.传授一接受 C.示范一练习 答案 B
27、在驾驶操作训练中，教练员____,更容易让学员领会动作要领，提高学习效
率。
A.无条件满足学员的要求 B.让学员自由练习 C.针对学员学习状况，及时给
予指导 答案C教练非礼女学员
28、在事故现场抢救伤员，需对伤员实施胸外心脏按压抢救时，正确的按压部位
是_______
A.胸骨上部 B.胸骨中部 C.胸骨下部剑突以上4至5厘米 答案C
29、我国机动车、非机动车实行______通行。
A.左侧 B.右侧 C.两侧 答案B
30、准备驶离高速公路时，驾驶员应在距离出口约_______开启右转向灯，引起
后方车辆的注意。
A.100米 B.500米 C.1000米 答案B
31、在紧急情况下，驾驶员应遵循_______的应急驾驶原则。
A.先控制方向，后制动减速 B.先制动减速，后控制方向 C.猛踩制动踏板减
速 答案A
32、当车辆行驶至设有信号灯和限行栏杆的铁道交叉路口，红灯亮，但栏杆没有
放下来时，教练员应提示学员________
A.继续行驶，直到栏杆放下 B.在铁道路口停车等待 C.继续驶入路口 答案B
33、汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成_________
A.侧滑 B.跑偏 C.转向能力丧失 答案B
34、在驾驶训练中，车辆接近道路及转弯处时，教练员应提示学员_______,保证
教学安全。
A.借对向车道行驶 B.靠弯道外侧行驶 C.充分减速并靠右侧行驶 答案C
35、夜间在郊区照明条件差的道路上会车时，教练员应提示学员使用____
A.雾灯 B.近光灯 C.远光灯 答案B
36、汽车行驶速度增加1倍，制动距离为原来的________
A.1倍 B.2倍 C.4倍 答案C
37、汽车准备驶离高速公路但错过了出口时，驾驶员应该_______
A.继续行驶下一个路口 B.立即倒车 C.立即调头 答案A
38、汽车高速行驶中出现制动失效时，驾驶员首先应_____
A.枪挂抵挡 B.控制好行 C.拉紧驻车制动器 答案B
39、车辆在高速公路上发生故障时，驾驶员应在车后_______以外设置警告标志。
A.50米 B.100米 C.150米 答案C
40、电子稳定程序(EsP)的基本功能是_______
A.紧急制动时防止车轮抱死 B.起步是防止驱动车轮打滑 C.防止汽车出现转向
不足和转向过度 答案C
41、根据汽车安全性能的基本定义，_______属于主动安全系统的范畴。
A.吸能式转向柱 B.安全带 C.制动防抱死系统（ABS） 答案 C
42、对驾驶室进行安全检视时，应检查的部位包括_______
A.蓄电池 B.内后视镜 C.发动机有无异响 答案B
43、学员在驾驶操作训练中出现错误时，教练员应_______教练非礼女学员
A.放任对待，不加干涉 B.严厉禁止，责令改正 C.及时纠正错误，帮助分析原
因 答案C
44、车辆发生交通事故或因故障不能离开行车道时，驾驶员首先应_______,防止
发生二次事故。
A.向来车方向疏散乘客 B.让乘客留在车内 C.向车辆顺行方向疏散乘客 答案A
45、系三点式安全带时，应使肩部安全带斜过肩与颈根部之间的位置，下部安全
带横过_______，并将带扣插入带扣锁甲。
A.腰部 B.胸部 C.髋部 答案C
46、图中标志为_________标志
A.两侧变窄 B.右侧变窄 C.左侧变窄
答案C
47、图中标志为_________标志
A.停车让行 B.减速让行 C.非机动车停车让行
答案B
48、图中标志为_______标志
A.易滑路面 B.急转弯 C.堤坝路
答案A
49、从停靠在车站的公交车旁驶过时，教练员应提示学员_______
A.紧靠公交车正常通过 B.保持足够的横向间距 C.减速，警惕公交车前可能有
横穿道路的行人 答案C
50、在人、车、路、环境和管理等诸多因素中，_______是引发道路交通事故的
主要原因。
A.路 B.人 C.车 答案B
51、交通安全意识教育是整个教学过程中的主线，教练员应当将贯穿于驾驶教学
的各个环节。（√） 答案：对
52、《机动车驾驶员培训教学大纲》提倡采用多媒体、驾驶模拟器等科学手段、
节约资源，提高培训效率。（√） 答案：对
53、在紧急情况下，驾驶员应遵循先制动减速，后控制方向的驾驶原则。 （×） 答案 ：错
54、对掌握一定驾驶技能的学员进行驾驶操作训练时，教练员可不随车指导。
（×） 答案：错
55、如果教练员具有丰富的教学经验，就可抛开教学大纲组织教学。
（×） 答案：错
56、机动车教练员培训机构应当使用符合标准并取得牌证、具有统一标识的教学
车辆。（√） 答案：对
57、教练员从事教学活动时，应当随时携带《教练员证》，不得转让、转借。
（√） 答案：对
58、教练员可以接受学员自愿提供的财物。（×） 答案：错
59、山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员频繁使用行车制动器容易导致制
动器热衰退，使制动效能降低。（√） 答案：对
60、C1、C2 / C3、C4教学日志中的教学项目、所用学时和学员签字等应当由学
员填写。（×） 答案：错
61、夜间行车，前方有弯道时，灯光有效照射范围会由路侧移到路中间。 （×） 答案：错
62、利用挂图进行教学生动。直观，因此教练员无须对挂图进行讲。
（×） 答案：错
63、驾驶员的安全意识薄弱和安全知识的缺乏是造成交通事故的重要原因。
（√） 答案：对
64、行车中前方遇到准备驶离车站的公交车时，教练员应提示学员鸣喇叭示意，
加速超越公交车。（×） 答案：错
65、教练员对学员感知能力的培养，重点应放在学员的车体感知能力、车速感知
能力和道路感知能力等方面。（√） 答案：对
66、教练员可根据学员的学习情况，及时调整教学进度和教学方法 。教练非礼女学员
（√） 答案：对
67、 发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑
系、冷却系和起动装置等组成。 （√） 答案：对
68、通过没有交通信号的交叉路口时，应当减速慢行，让行人和优先通过的车辆
通行。（√） 答案：对
69、在驾驶操作教学过程中，为保障教学安全，教练员应提前预测交通风险，及
时提示学员，并做应急准备。（√） 答案：对
70、驾驶操作的准确性主要表现在动作的方向、幅度、速度和力量的把握四个方
面。（√） 答案：对
71、汽车行驶过程中出现险情时，教练员保持头脑清醒，不惊慌，是避险的首要
条件。（√） 答案：对
72、在紧急情况下，驾驶员采取正确的应急措施，可以避免交通事故发生或降低
事故的损失。（√） 答案：对
73、教练员不仅要培养学员注意的范围和注意力的集中程度，而且还要培养其注
意力的分配和转移能力。（√） 答案：对
74、教练员采用动画模拟教学时，模拟演示的时间越长教学效果越好。
（×） 答案：错
75、机动车准备右转弯，遇右前侧的骑自行车人抢行时，教练员应提示学员减速，
让自行车先在高速行。 （√） 答案：对
76、汽车在高速行驶中出现制动失效时，驾驶员应握稳方向，拉驻车制动，减速
停车。 （√） 答案：对
77、在公共汽车站、加油站以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设
施的以外，不得停车。 （√） 答案：对
78、汽车在下坡路段出现制动失效时，驾驶员可充分利用路侧专设的紧急避险停
车区停车。 （√） 答案：对
79、 编写教案时，教练员完全可根据自己的教学经验，确定训练的项目、内容
和时间。 （×） 答案：错
80、教育心理学主要研究教育者在教学过程中的心理活动及其规律。
（√） 答案：对
81、一般来说，学员对道路交通情况的观察、分析能力会随着驾驶训练的深入进
行有所提高。 （√） 答案：对
82、驾驶员是保障道路交通安全非常重要的一道防线。（√） 答案：对
83、在驾驶操作训练中，教练员应随车指导，及时纠正学员的错误并进行安全提
示。（√） 答案：对
84、与一般的学历教育不同，教练员所面对的教学对象层次多样化，教学内容专
业性强。（√） 答案：对
85、如果学员的接受能力强，动作掌握快，教练员可缩减教学学时。 （×） 答案：错
86、驾驶训练初期，为了保证学员动作的准确性，教练员可以适当放慢训练的进
度。（√） 答案：对
87、一般来说，在驾驶训练中，动作越复杂，学员越容易形成动作定势。
（×） 答案：错
第三篇 教练非礼女学员《女学员学车常见四大问题》
女学员学车常见四大问题
很多女学员，平时练车表现很不错，但一到考试就会过度紧张导致不合格。究其原因，除了驾驶技术仍需要提升之外，更多的是心理太敏感、负担过于重。如何让自己放松心情，保持一个平和的心态去面对驾照考试，成为女学员在学车过程中应该注意的问题。
1、没有自信
总是怕自己发挥不好，对考试的积极性不高，能拖就拖。 主要原因还是驾驶技术不熟练，如果平时各项练习都做的很扎实，遇到问题也能在教练的帮助下解决，不愁考试通不过。正所谓技术在手，底气全有。
2、容易焦虑
碰到自己没有接触过的情况，特别容易紧张；对于自己总是不能解决的问题，特别容易生气；练习和考试过程中总觉得自己哪里做的不对，患得患失。 对于自己练车过程中出现的问题认真梳理，对不能理解消化的知识点及时向教练请教；对于经常失误的地方进行针对性训练，随着练习次数的增多，大脑便会加深对这件事情的记忆，再犯类似错误的几率就会减少；学会举一反三和触类旁通，多看多问，掌握的越多出现失误的地方就会越少；调整自己的心态，注意情绪的放松。
3、压力太大
平时练车前格外紧张、考试时不停地深呼吸和走动。及时巩固所学知识，提升驾驶技能；女性在陌生环境下的紧张感高于男性，考试
前最好先熟悉一下训练场地；看重训练过程,淡化考试结果,实在不行下次再来。
4、情绪消极
对于练车和考试都不积极；因为教练一句话情绪低落一整天。 首先让身体跟上训练强度，保持睡眠充足、吃好喝好保证足够体能；正确认识考驾照的重要性，分析负情绪带来的弊端，以积极的心态学车、考试；不要因为教练一句话而让自己情绪发生太大波动，毕竟教练的严厉是为了以后的安全行车。
本来学车考驾照就是一件困难重重的事儿，对于女学员来说除了面对生理上的差异之外，更多的是要克服精神层面出现的问题，有了正确的学车心态，才能更高效地拿到驾照。
第四篇 教练非礼女学员《我的三个教练》
我的三个教练
尊敬的各位领导、老师大家好！今天我跟大家分享的的假期感怀是《我的三个教练》。
从教十余载，而在今年暑假我又当了一次学生，参加机动车驾驶员培训，俗称考本。说实话，接到教练的培训通知，我的内心确实有些小激动、小兴奋，因为我终于有机会成为女司机了，同时也有一些紧张，因为车对于我来说实在是个庞然大物，单薄瘦小的我怎能驾驭得了？听说驾校教练很凶，很多学员开不好车就会被教练狠狠地骂。我呢，从来没摸过车，一点不会开，不会有太苛刻的教练吧。怀着种种复杂的心情，开始了学车之旅，并先后经历了三位截然不同的教练，至今想起仍觉得五味杂陈。
教练甲，是练科二遇到的第一位教练。他是一位大概30岁左右的年轻教练，因为爱说爱笑，所以跟我们这一批学员关系搞得不错。考本的四科中科二项目最多，倒车入库、侧方停车、坡道起步、S路四项，难度系数大，很多学员都会在科二挂科。小教练给我们讲解每个小项目的注意事项以及需要记住的点位，因为项目多需要记住的点位多，我们在练车的过程中总是会出现这样或那样的问题。倒车入库方向打翻，忘记点位打晚方向压线，点位找不准倒不进库，没本儿会开车的老司机学车毛病多等等。每当出错，小教练总是眯着小眼睛笑着说：哎哎，怎么回事？我们忙冲教练笑笑，教练我忘了，真忘了或我没看清。然后按照教练的叮嘱继续练习。训练坡起时女学员油门踩得很大，下坡就像过山车，我们其他在车里坐着的学员吓得手紧紧抓着安全把手尖叫，而在通过后又嘻嘻哈哈大笑，大呼超刺激，真过瘾，再来一次，再来一次。教练也乐开了花。训练场上到处飘荡的是我们欢乐的笑声。原来教练不像人们传说的那么凶，我心里的包袱没有了。
当我们把最基础的开车技巧学完后，小教练就让我们自己练习，他却跑到一边休息去了。我们几个学员就自己练一遍，又练一遍。开得好不好只能相互看一下，相互交流一下，自己心里也没有了谱。毕竟训练时间有限，马上我们面临考试了，每个人心里还是很着急的。这教练有点不负责任，我们心里开始嘀咕。
教练乙：科二模拟时，我遇到了这位教练。这位教练带着我们几位快要
考试的学员模拟，模拟结束回到练车场，他就紧锣密鼓地根据学员模拟中暴露的问题，对症下药，一一指导，提出建设性的意见。谁在哪个环节出问题了，就让学员重点练哪个环节，并在旁边盯着指导，不厌其烦一遍一遍地教，学员一遍一遍地练。“好，这遍不错，再来两遍，记住就像刚才那么开。”教练看着学员有进步，脸上露出了笑容：“马上就考试了，我们就应该有针对性的练习，哪做得不好重点练哪。”在教练的指导下，我们每个人进步都很大，得到教练的肯定，对于考试心里有了谱。
考试时，一同训练的学员一路绿灯，都过关！那种成功的喜悦太幸福了。我心里真的非常感谢这位教练。
教练丙，这是科三练车时遇到的教练。都说只要过了科二，科三就非常简单了。可这位教练指导时，他不先总体讲解一下训练过程，而是让你做一步再告诉你下一步，“踩油门、松离合、加二档......”好端端的简单的百米加减挡，变成了无比琐碎的动作。他不告诉你为什么这么做，等你操作失误时，面临的却是一场突如其来的龙卷风式的怒吼：“你干嘛呀，加油门！油门没跟上怎么加档！”我冤枉，我怎么知道油门给到什么时候加挡！这一次次的吼叫，把我弄得晕头转向，内心对学车的那一点点自信被消磨殆尽。那个委屈啊！要不是我还要参加考试，真想摔门而去。车上的气氛总是很凝重，每个学员练车随时都会劈头盖脸挨一顿又一顿的批评。教练凶的传说是真的。
好不容易熬完一天的练车，静下来仔细想想，原来科三中最难的百米加减档，就是二档行车，加三档，车速到位三档换四档，接着四档换回三档。唉，如此简单！可在学习时，却被教的七零八落，还糊里糊涂挨了一顿又一顿的骂。练完车我真不想再看到那位教练一眼，不想听到他说一句话，甚至不想想起他。
三位教练，各具特色，但教学效果却各不相同，教练甲有亲和力但不负责任，学员虽放松，学的知识却不扎实；教练乙严格温和学员学习效率高；教练丙粗暴，教学不得法学员内心反感甚至恐惧，学习效果大打折扣。
同样为人师的我，切身感受了三位教练不同的教学风格以及由此产生的学习效果反差，对于在三尺讲台应该该怎样进行教学，我陷入了深深的思考„„