第一篇、铁路通讯稿范文
铁路调研报告范文
秋季整修全面开展 为消除安全隐患、提高旅客乘坐列车的安全舒适感乌鲁木齐车辆段抓住秋季这个黄金季
节本着早计划、早动手的原则，全面拉开秋季客车大整修攻势。2012年8月1日乌鲁木齐车
辆段列车的秋季整修正式启动。 2012年8月2日三机车间丙班利用休息时间全体职工到车间参与乌鲁木齐至北屯市9791
次列车的整修，和往常上班一样9点整工长开始点名，班前会上工长陈新斌分别针对擦灯、
开大包、大线、轴警等等不同的部位采取了职工责任到人的制度，对每一位职工进行任务分
配，计划下达后同志们便各自准备自己所需要的工具，待列车入库分钩后全员迅速启动，在
炎炎烈日下同志们干得热火朝天、汗流浃背。车间领导在严格监督作业标准、安全质量的同
时还为同志们送热水、矿泉水、冰棍等防暑用品，为关爱职工做出了良好的表率。 本次三机
丙班利用二休整修9791次共开大包16辆22个；车底分线盒开盖检查11辆44个；组织全员
包括学生学员擦全列灯；并对全列车插座、开关进行分解，对全列车感温纸加固进行了补强；
对全列电力连接线清洁、给油、更换过期大线两根（2010年10月以前）；并对全列电池箱进
行普查，更换20a保险；并对全列车电源柜、空调控制柜、照明柜、塞拉门门控箱以及应急
电源进行清洁、静态检修；轴警部分对全列车轴警分线盒进行了开盖检查，对测速传感器按
标准进行测量，对轴警分线盒盖进行刷漆、喷号；对全列电力连接线座、播音线座、集控线
座、尾灯插座进行了清洁给油测试，并对全列车绝缘和单车绝缘进行测试并做好记录，工班
全体员工无怨言积极配合车间整体工作，圆满的完成了9791次整修工作。 乌鲁木齐车辆段一场查漏洞、除隐患、大检修的列车秋季整修活动正在有条不紊地进行。
三机车间一定会结合自身实际，做好设备基 础摸底排查工作，对冬季中可能出现的问题，做到提前考虑、提前预防，扎实做好秋季
车辆设备整修工作，为下一阶段生产工作的顺利推进打下坚实的基础。 三机丙班 **
2012年8月2日篇二：铁路通讯报道 汇总报告 2013年，10月16日。t32次列车，在杭州站迎来一位满头白发，行动不便的孱弱老人。
而且老人买到的还是无座票。t32列车长在了解到了这一情况后，立即安排相应的措施。为
老人开通绿色通道，腾出宿营车下铺，为老人家办理补卧，同时吩咐乘务员毛青对她重点照
顾。就这样，一路上在乘务员毛青的关怀照顾下，老人安全、顺利的抵达北京。最后，毛青
和这位怀着万分感激之情的老人家及其家属相拥道别。 由于我一路上亲自见证了这位乘务员的默默奉献，就将它写成了一篇简讯。没想到简讯
登出后，当事人就受到了青年时报记者的采访。虽然这事情很小，但它反映出社会以及个人
对弱势群体的关怀和照顾。虽然这件事情微不足道，但它见证了一名乘务员的奉献和服务精
神。我希望有更多的人能融入社会，服务社会，奉献自己微薄而圣神的力量。篇三：铁路通
讯报道
来之不易的订单
3月7日，我厂受邀参加了太原铁路局2013年度大修线上料投标，在来自全国各地的30
余家厂家的激烈竞争中，我厂通过各方面努力，赢得75kg/k线上料配件的全部订单，为我厂
今年在外局市场打开的局面奠定良好基础。2013年是对营销处充满挑战的一年，年初上级下
达的任务指标时刻告诫我们在激烈的市场竞争中不能有丝毫松懈，就拿这次太原局招标来说，
前期我们经过调研分析获得信息，本次招标“狼多肉少”，而且多是一些有生产能力的大型配
件源头企业，更有甚是以前为我厂供料的厂家现在也已经冲到的市场的前沿，成为我们的竞
争伙伴，在评标会上，一轮轮的价格战几乎到了血刃的地步，原本早晨开始的会议却屡次成
为夜战，面对这种局面，我们没有怯懦放弃，本着在市场面前寸土必争的坚定信念，在首次
投标落空的情况下继续参加了二次投标，诚意与诚信打动了客户，最终赢得这份来之不易的
订单。正如李厂长在招标现场时说的的一句话一样：“我们坚信，无论前方市场竞争的道路有
多难，只要我们奋勇向前，就没有渡不过的难关！” 营销中心2013年3月13日篇四：通讯稿格式和范文 通讯稿格式及范文 什么是通讯稿 通讯，是运用叙述、描写、抒情、议论等多种手法，具体、生动、形象地反映新闻事件
或典型人物的
一种新闻报道形式。它是记叙文的一种，是报纸、广播电台、通讯社常用的文体。 通讯的特点
一般来说，通讯有四大特点：
（1）严格的真实性。
（2）报道的客观性。
（3）较强的时间性。
（4）描写的形象性。 通讯的种类
（1）按内容分，通讯一般分为人物通讯、事件通讯、概貌通讯、工作通讯。
（2）按形式分，通讯分为一般记事通讯、访问记（专访、人物专访）、小故事、集纳、
巡礼、纪实、
见闻、特写、速写、侧记、散记、采访札记。 通讯的写作 第一，主题要明确。有了明确的主题，取舍材料才有标准，起笔、过渡、高潮、结尾才
有依据。
第二，材料要精当。按照主题思想的要求，去掂量材料、选取材料；把最能反映事物本
质的、具有典型意义的和最有吸引力的材料写进去。 第四，角度要新颖。写作方法要灵活多样，除叙述外，可以描写、议论，也可以穿插人
物对话、自叙和作者的体会、感受，既可以用第三人称的报道形式，也可以写成第一人称的
访问记、印象记或书信体、日记体等。通讯所报道的新闻事实，可以从各个不同的角度去观
察，去反映，诸如正面、反面、侧面、鸟瞰、平视、仰望、远眺、近看、俯首、细察„„角
度不同，印象各异。若能精心选取最佳角度去写，往往能使稿件陡然增添新意，写得别具一
格，引人入胜。 通讯稿范文 运动会通讯稿范文 秋季运动会通讯稿1 10月的金秋是收获的季节，秋风吹拂了校园的清晨，也吹拂了每个运动员的笑脸，也许
昨天，我们曾经哭过、闹过、吵过，但是现在我们凝聚成了一种伟大的力量——团结。 我们拥有同一个梦想，我们怀着同样炽热的心，我们争取“更快、更高、更强”，我们同
喊“友谊第一，比赛第二。”我们是一个平凡而又独特的集体，我们相信，有梦就有远方，有
付出就有希望——这就是勇往直前的八年（7）班，一个美丽温暖的班级，每一个成员都为此
而自豪，加油吧！八年（7）班。加油吧！运动员们。赛出水平，赛出风格，让我们一起努力吧！ 运动会通讯稿2 微微的风，远远的地方吹来一阵微风，夹着轻轻的私语。侧耳仔
细听，那是同学们的加油声，裁判的枪声，就像一种音乐，为我校第十六届运动会伴奏的音
乐。夏夜蛙虫的鸣唱，春晨鸟雀的啾唧，这些自然的声音都不及一声枪响令人震惊，似乎身
体里的血液都为之沸腾。我们怀着期待的心情，绚丽的梦理，像每一个传说里的英雄一样，
把梦想和汗水一起调和密封，然后潜心等待那注定的时刻。加油啊，二（3）班，我们或许会
忘记童年生活的美好点滴，但我们不会忘记操场上有你那矫健的身影。 运动会通讯稿3 “不经历风雨，怎么见彩虹？没有人能随随便便成功。”“一分耕耘，一分收获。”是他们
在运动场上奋力拼搏，顽强不屈，赢来一块又一块的奖牌。年轻没有失败，虽然我们和第一
名擦肩而过，但一次的失败不等于完全失败，不能用失败来衡一个人真正的水平，七年（6）
班的运动员们，你们要微笑着去面对每一场比赛，不管结果怎样，鲜花和拥抱总是属于你的。
让我们一起为七年（6）班加油，祝这个“家”取得最后 的胜利。 篮球赛通讯稿范文 (通讯员：张萌)10月22日下午，明伦校区篮球场上彩旗舞动，锣鼓喧天。随着冠亚军铁路调研报告范文
的决出，河南大学男子篮球联赛在历时半个月的赛程中圆满落下了帷幕。作为本次比赛的参
赛单位，国际教育学院团委高度重视，篮球队在院领导、团委老师、教练及学生会的指导和
大力支持下，本着以“为院争光，展现国际教育学院学生良好精神风貌”为中心，前期积极
宣传、组织，聘请专业教练，认真训练备战，发扬不怕苦不怕累的精神，敢打敢拼，最终取
得6胜3负的战绩（老区第四），为国际教育学院争得荣誉。通过本次比赛，培养了队员敢拼
搏、不言败的意志品质，同时提高了大家团结协作的思想观念，打出了学院的气势，增强了
同学们的自信心。由于队员较年轻，比赛经验不足，最终未能进入决赛，但这次比赛磨合了
队伍，为我
们找到自身差距提供了帮助，为明年取得更好的成绩而奋斗。 知识竞赛通讯稿范文 2009年5月3日，xx学院团总支学生会组织部组织前往xx与社区团支部的同学围绕“重
温五四，展
参赛选手分别为xx学院六名优秀学生代表以及方xx团支部的六名学生代表。双方充分
发挥了自己的智慧与团队合作，展开激烈的竞争。比赛分为必答题、抢答题、眼明手快题、
你比我划题、观众互动题等环节，选手纷纷积极参与，展现了他们深厚的文化积累以及对历
史的了解。在你比我划题中，选手们不仅展现了其随机应变的能力，也体现了团队间的默契。
落后方也不气馁，依然热情投入比赛当中。最后，比 赛圆满的结束，得到了方舟园老师的好评。 通过本次活动，不仅提高了同学们的
爱国热情与协作能力，也进一步加强了立信会计学院与方舟园社区的共建。不仅将爱国的精
神在校园中传播，更是传播进社区，使社区中的居民也能感受和参与到我们的 更广泛的活动中去，让社区促进今后双方更好的交流协作。篇五：新闻通讯稿范文 写通讯稿
1．通讯的概念
通讯，是运用叙述、描写等多种手法，具体、生动、形象地反映新闻事件或典型人物的
一种新闻报道形式。它是记叙文的一种，是报纸、广播电台、通讯社常用的文体。
2．通讯的特点
（1）严格的真实性。
（2）报道的客观性。
（3）较强的时间性。
（4）描写的形象性。
3．通讯的写作
第一，主题要明确。有了明确的主题，取舍材料才有标准，起笔、过渡、高潮、结尾才
有依据。 第二，材料要精当。按照主题思想的要求，去掂量材料、选取材料；把最能反映事
物本质的、具有典型意义的和最有吸引力的材料写进去。 第三，写作方法可灵活多样。除叙述外，可以采用描写、议论等写法，只要运用得当即
可。
4．校园常见的通讯
（1）人物通讯
所谓人物通讯，就是以报道社会先进人物为主的通讯。它着重揭示先进人物的精神境界，
通过写人物的先进事迹，反映出人物的先进思想，使之成为社会的共同财富。同时，也报道
转变中的人物和某些有争议的人物。“金无足赤，人无完人”，在写作时切不可把先进人物写
成从来没有过的大智大勇，十全十美，写人叙事力求言真意切，恰如其分。
（2）事件通讯
所谓事件通讯，就是报道典型的、有普遍教育作用的新闻事件。写事当然离不开事件有
关的人，但它不像人物通讯那样着力刻划人，而是以事件为中心，在事件的总画面中，为了
写好事来写人。它既可以反映现实生活中发生的重大的、振奋人心的典型事件和突出事件；
也可以从某一新闻事件截取一个或若干个片断，进行细致详尽的描述，揭示事件的深刻含义；
还可以是若干事件的综述。 例文：（1） 9月25日晚，我院计算机科学系“《系统理论》硕士点考研动员大会”在讲学厅208室
召开。出席本次大会的系领导有系主任陈潮填教授和系副主任谢赞福教授。本次大会面向的
对象主要是03级毕业生。 大会上，陈潮填教授就以下七个方面的内容发表了重要讲话：1、为什么考研；2、有没
有资格考研；
3、考什么；4、怎么考；5、考上研究生后学习什么内容；6、考上研究生后可以做什么
工作；7、本学科点《系统理论》硕士考点的基本情况。其中，他也指出了本院考生在报考研
究生方面的优惠政策，同时分析了目前我院学生与外校学生的差距与优势所在。陈潮填教授
精彩详尽的报告在很大程度上鼓励了在场毕业生，激起他们报考研究生的热情。 在讲座完毕后，陈潮填教授和谢赞福教授还就在场毕业生提出的问题一一作了详尽的回
答。
暨本次动员大会，我院考研将于10月10日开始网上报名。相信经过本次动员大会，我
院我系将回有更多的同学参加报考“《系统理论》硕士点”。 附：普通通讯稿三步走：
1.时间、地点、事件、参与人物；
2.具体刻画事情的经过，突出重点，必要时要分点；
3.结束语，可写活动的发展趋势，或揭示活动的意义。
第二篇、2014年中国铁路行业市场调查报告铁路调研报告范文
2014-2020年中国铁路市场深度调查与投资前景调研报告 ∙
∙
∙
∙ 【出版日期】2014-8 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介 电子：7500元 【文章来源】
报告目录
第一章相关定义及概述
1.1城市轨道交通的定义与分类
1.1.1城市轨道交通的定义
1.1.2城市轨道交通的分类
1.1.3城市轨道交通的优劣势
1.1.4轨道交通在城市公交体系中的地位及作用
1.2铁路的相关概念解析
1.2.1铁路的定义
1.2.2铁路线路的概念与等级
1.2.3铁路客运专线
1.2.4铁路货运服务概述
1.3铁路的分类
第二章2012-2014年国内外轨道交通的发展现状
2.1世界轨道交通的发展概况
2.2中国轨道交通的发展现状
2.32012-2014年城际轨道交通的发展
2.4城际轨道交通客流预测
2.5城市轨道交通发展面临的问题及对策
2.5.6发展我国城市轨道交通的战略措施
第三章2012-2014年世界铁路的发展概况
3.1世界铁路发展综述
3.2美国
3.3英国
3.4德国
3.5俄罗斯
第四章2012-2014年中国铁路的发展现状
4.1中国铁路产业发展概述铁路调研报告范文
4.22012-2014年中国铁路的运行现况
（）
4.3部分省市铁路建设的发展动态
4.3.1上海
4.3.2湖南
4.3.3广东
4.3.4江苏
4.3.5山西
第五章2012-2014年中国重点铁路建设项目分析
5.1京九铁路
5.1.1京九铁路概况
5.1.2京九铁路对沿线地区社会经济发展的影响
5.1.3京九铁路经济交通效应得到有效发挥
5.1.4京九铁路电气化进展状况
5.2青藏铁路
5.2.1青藏铁路是世界上海拔最高的铁路
5.2.2青藏铁路发展综况
5.2.3青藏铁路带动青海西藏经济快速发展
5.2.4青藏铁路运输状况浅析
5.3京沪高铁
5.3.1京沪高速铁路简介
5.3.2京沪高铁客运量状况
5.3.3京沪高铁对沿线地区的经济影响分析
第六章2012-2014年中国铁路运输概况
6.1铁路运输发展分析
6.1.1“十一五”我国铁路运输发展回顾
6.1.2我国铁路运输行业运营能力情况
6.1.3中国铁路重载运输实践取得显著成效
6.22012-2014年铁路运输主要指标分析
6.2.12012年铁路运输业主要指标完成情况
6.2.22013年铁路运输业主要指标完成情况
6.32012-2014年铁路客运发展分析
6.3.1铁路客运产品分析
6.3.2铁路旅客运输目标市场分析
6.3.3我国铁路客运专线布局状况
第七章2012-2014年高速铁路发展分析
7.1高速铁路的相关概述
7.22012-2014年世界高速铁路的发展
7.3国外高速铁路建设与运营组织模式
7.42012-2014年中国高速铁路的发展概况
7.12-2014年高速铁路客运专线分析
7.5.1发展中国高速铁路客运专线的重要性
7.5.2国内铁路客运专线开通运营情况
（）
7.5.3中国高速铁路客运专线的发展动向
7.5.4铁路客运专线工程测量技术分析
第八章2012-2014年铁路的改革分析
8.1国外的铁路改革及启示
8.1.1国际背景下的铁路改革
8.1.2外国铁路改革的经验与启示
8.1.3俄罗斯铁路垄断体制改革及经验借鉴
8.1.4英国铁路改革的成效及问题
8.1.5法国地方铁路的改革及启示
8.1.6日本铁路改革与启示
8.22012-2014年中国铁路改革概况
8.2.12012年铁路司法改革的成就分析
8.2.22013年铁路大部制改革实现政企分开
8.2.3我国铁路改革中需处理好三大关系
8.2.4铁路货运系统改革情况
8.2.5中国持续推进铁路投融资体制改革
8.2.6铁路运价改革的利好及思路分析
第九章2012-2014年铁路信息化发展分析
9.1铁路信息化与电子商务概述
9.22012-2014年国内外铁路信息化的发展概述
9.3铁路运输信息化的内容与实质
9.4铁路智能运输系统分析
9.5中国铁路客票发售和预定系统
9.6铁路行业电子商务的发展
第十章2012-2014年铁路物流发展分析
10.1铁路与物流业的相关概述
10.1.1现代物流与铁路运输的区别
10.1.2铁路物流的特点
10.1.3铁路发展现代物流业的现实意义
10.1.4铁路与物流产业的距离
10.2中国铁路物流发展优势及模式分析
10.3中国铁路货运改革以现代物流为方向
10.4铁路货运企业发展物流的问题与规划
第十一章铁路行业重点企业分析
11.1中铁二局股份有限公司
11.1.1企业发展概况
11.1.2经营效益分析
11.1.3业务经营分析
11.1.4财务状况分析
11.1.5未来前景展望
（）
11.2广深铁路股份有限公司
11.2.1企业发展概况
11.2.2经营效益分析
11.2.3业务经营分析
11.2.4财务状况分析
11.2.5未来前景展望
11.3大秦铁路股份有限公司
11.3.1企业发展概况
11.3.2经营效益分析
11.3.3业务经营分析
11.3.4财务状况分析
11.3.5未来前景展望
11.4中铁铁龙集装箱物流股份有限公司
11.4.1企业发展概况
11.4.2经营效益分析
11.4.3业务经营分析
11.4.4财务状况分析
11.4.5未来前景展望
11.5包头北方创业股份有限公司
11.5.1企业发展概况
11.5.2经营效益分析
11.5.3业务经营分析
11.5.4财务状况分析
11.5.5未来前景展望
11.6上市公司财务比较分析
11.6.1盈利能力分析
11.6.2成长能力分析
11.6.3营运能力分析
11.6.4偿债能力分析
第十二章2014-2019年中国铁路的发展前景与趋势分析
12.1全球铁路的发展展望
12.2中国铁路发展的前景趋势
12.3《铁路“十二五”发展规划》介绍
12.42014-2019年中国铁路行业预测分析
12.5中国中长期铁路网规划调整解读
（）
市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2、报告内容
我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。
3、报告重点倾向
我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。
4、我们的团队
我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。
我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。
我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。
5、报告数据来源
我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
（）
第三篇、铁路货物运输调查报告铁路调研报告范文
“物流运输组织与管理实务”课程调查报告
———铁路运输
小组成员： 谢兴明 201005390039
李小龙 201005390036
卢艾丽 201005390038
梁君君 201005390018
孙忠秀 201005390004 何晓敏 201005390031
目录：
一、铁路货物运输的基本知识
（1）.概述
（2）.优缺点
（3）.发展趋势
（4）.发展方向
（5）.设施与设备
（6）.业务流程
（7）.运输费用
二、调查报告展示
查询资料 （1）.
(2)．照 片
三、全国铁路情况
四、武汉铁路情况
五、总结
一、铁路货物运输的基本知识
1）概述：铁路运输是指使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路运输 主要承担长距
离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。据统计，1991--2006年，我国铁路营业里程从5.78 上 升到8.21万公里，增加42%；铁路货车拥有量从37万辆上升到63.4万辆，增加了71.4%。
2）从技术性能上看，铁路运输的优点：
（1）运行速度快。
常规时速一般在80到120公里，提速后运行时速可高达 200公里以上。
（2）运输能力大。
一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨。
（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行。
（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物。
（5）火车客货运输到发时间准确性较高。
（6）火车运行比较平稳，安全可靠。
从经济指标上看，铁路运输的优点：
（1）铁路运输成本较低
（2） 能耗较低
（3）建设周期长、投资高
铁路运输的缺点：
（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之 间，复线造价在400～500万元
之间。
（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且占地太多 ，铁路适于在内陆地区运
送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。铁路运输经济里程一般在200公里以上。
发展趋势：（一）国外发展趋势
1、集中化 2、重载化
3、集装化 4、直达化
5、快速化
高速铁路：1964年日本的新干线，以时速210KM/H吸引了很多乘客，7年收回了建设成
本。现在这种高速铁路在很多发达国家中都相继得到发展。像我国的京沪高速铁路，和京津高速铁路。
磁悬浮列车： 德国有这项专有技术。我国现在上海也有磁悬浮列车，上海磁悬浮列车
西起上海地铁2号线龙阳路站，东到浦东国际机场，线路全长30公里 ，全程只需要8分钟。运行依靠电磁力 ，列车与线路之间没有机械接触或大大避免机械接触，无接触，无摩擦，因而可以比轮轨铁路更经济地达到较高的速度（400-550KM/H）
我国铁路货物运输的发展方向：
1、提高货运集约化水平—集散为整（业务、货运站）铁路调研报告范文
2、实现货运设施、装备的现代化和信息化
第六次铁路大提速范围覆盖17个省市,在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、
广深、胶济等干线展开。 全国铁路大提速总投入在260亿元人民币左右，每一公里就要花费400万元。
铁路历次大提速回顾 ：
第一次(时间：1997年4月1日)
铁路实施第一次大面积提速，京广、京沪、京哈三大干线全面提速。以沈阳、北京、
上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均旅行时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车。
第二次(时间：1998年10月1日)
铁路第二次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140公
里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。全路旅客列车平均速度达到55.16公里/小时。
第三次(时间：2000年10月21日)
铁路第三次大面积提速重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。列车等
级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站可办理相互异地售票业务。
第四次(时间：2001年10月21日)
提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区，对武昌至成都、京广线南段、京九
线、浙赣线、沪杭线和哈大线进行提速。
第五次(时间：2004年4月18日)
京沪、京广、京哈等干线部分地段线路最高时速200公里，全路旅客列车平均旅行
速度65.7公里／小时。
名词解释：CRH列车
CRH（China Railway High-speed）意为“中国高速铁路”。 世界上一般将高速铁路定义在时
速200公里以上，中国高速铁路的时速也定义在200公里以上。 目前中国高铁机车主要有四种型号：CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。其中CRH1、CRH2、CRH5的设计时速在200公里以上，而CRH3的设计时速在300公里以上。
5）.设施与设备
铁路线路：
铁路线路(Line Haul)是机车车辆和列车运行的基础。它直接承受机车车辆轮对传来
的压力。
铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。
轨距：
铁路轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 我国的标准轨距为1435mm，误差允许范围为-2～6mm。
宽轨轨距：1524或1mm
标准轨距 （俄罗斯、芬兰）
窄轨轨距：762或1000mm
轨距一米的昆河铁路（昆明至河口），到河口，经中越铁路大桥和越南段铁路衔接起来。
中越铁路大桥全长76米，位于河口城南侧，横跨南溪河。大桥中间为中越国界，北段中方管辖，南段越方管辖。
中俄之间的国境车站
①滨州线
哈尔滨－－后贝加尔与西伯利亚铁路相连
满洲里是国家一类口岸，距边境有9.8千米。俄罗斯轨距为1mm。
②滨绥线
哈尔滨－绥芬河－格罗迭科与俄罗斯的远东地区铁路相连
铁路限界：
为了确保机车车辆在铁路线路上安全运行，防止机车车辆撞击邻近铁路的建筑和设备，
而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备规定的不允许超越的轮廓尺寸，称为限界。 机车车辆限界
建筑接近限界
铁路机车 具备动力牵引力、可在轨道上运行的铁路车辆。一般可以分为三种：蒸汽、内燃、电
力机车。
第四篇、铁路寒假实践报告范文三篇铁路调研报告范文
铁路寒假实践报告范文三篇
铁路寒假实践报告范文三篇
【一】
从这次的暑假实践活动中，我学到了很多的知识，获得了一次与社会交流的经验，也很愉快的度过了一段充实的假期。通过实践，了解社会，为以后更好的步入社会打下基础。
首先，谈一谈我的人经历。我是一名列车员，当班列车是临时加班车l7xxxx6次列车，是由深圳开往武昌方向去的，是xxxx铁路局调配过来的绿皮车。车上条件很差，但我们还是很努力的适应，并且每天的工作时间超过一十五个小时，可以说我们是列车上最累的人，由于我们都执着那份冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态，始终保持着微笑，在苦中作乐完成了一次和谐之旅。
其次，从这次实践活动中，我也了解到中国铁路事业的发展与民生大计的关系，中国铁路事业怎样才能更好的服务社会的发展，中国铁路事业的发展与“又好又快”的科学发展观怎样才能紧密联系。我认为可以从以下几个方面贯彻落实：
一、科学的管理。管理的方式就是一种制度，是一只无形的手进行调配。管理是任何一个公司企业健康成长的核心。只有优秀的领导者、管理者进行科学的分工，提高工作者与工作之间的默契，才能有条不紊地完成各项工作，才能确保铁路的高速发展。如果中国铁道部不断地优化管理、诚信管理、严明管理，建立铁道部工作深入小组与广大群众交流的平台，面对面通过透明研讨，我想中国铁路事业的发展将大提速。
二、加强工作者的职业道德素质培训和考核。只有在工作者自身方面加强职业道德素质，才有可能更好的服务旅客。人能影响人，人也可以在一定程度上改变人。如工作者语言文明、工作热情、服务周到，我想广大旅客也会耳濡目染、潜移默化的受影响。这样就才可以更和谐发展。
三、保质保量，和谐发展。任何产品只有做出来有好的质量，才能让消费者满意，因此，保证专业的技术质量，保证铁路运输的质量，中国铁路才能更加稳步发展。四、做透明开放的宣传。只有中国铁道部加大火车知识和售票情况的宣传，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情况将会有新的突破、火车上的安全隐患、旅客的投诉意见、火车运输上带来的不便利的事例将大打折扣。
然后，中国铁道部应加强人文关怀。关爱旅客，关爱社会，就是关爱铁路的大发展。然而我们的眼神总是不停地目视前方，没有更好的关爱边缘生活的弱势群体，总是在最拥挤的列车上留下他们的身影。中国铁路的高速发展在建设文化上有了巨大进步，而在文
化建设上的进步不显著。因此，在高速发展的今天，必须要加深文化内涵，以人为本，和谐创新。
最后，我很感激这次社会实践活动给我带来的深远意义，通过与形形色色的人交流，让我更加清醒的认识自己，认识社会。我想只有从现在，从身边的小事做起，规划好自己的人生，修正思想，努力学习，以后更好服务社会的发展。
【二】
为切实弘扬志愿服务精神，加强创新社会管理，x月2日至x月24日，xxxx师范大学信息科学与工程学院16名家住服务站点本地的在校大学生与物理与电子科学学院、生命科学学院25名同学积极响应铁路春运志愿服务活动的前期招募号召，于xxxx西站积极参加铁路志愿服务活动
本次志愿服务活动共设有旅客关切中心、客服中心、重点旅客服务台、安检、售票厅、换乘中心等便民利民岗位，志愿者主要进行包括在候车室、售票厅、咨询台等位置开展客流调查、出行咨询、乘客引导、自助购票指导、重点旅客服务等一系列春运期间的铁路旅客服务活动。志愿者们精神饱满、主动积极、服务周到，一次又一次的在候车室内“巡逻”,提醒旅客保管好自己的物品、禁止抽烟和乱扔垃圾，以营造文明良好的候车环境。在进站口处，志愿者协助站内人员维持秩序，提醒游客自觉接受安全检查并及时疏散入站人流。
志愿服务活动从早xxxx点半持续到晚4点半，x月8日，同学们便面临着春运返程务工高峰期。在重点旅客服务中心，一位拎着大包小包行李的农民工老奶奶一脸无助。志愿者连忙接过沉甸甸的行李，经过询问，这位奶奶是在女儿家过完年着急回临沂老家，可是不知如何买票。同学们利用自己对网络熟知的专业优势，帮助老人网络购票，进行现场支付，温暖了老人的回家路。火车站售票大厅里，像这样助人为乐，让乘客在寒冷的冬天里感受到温暖的例子不胜枚举。志愿者们默默坚守自己岗位，用饱满的热情、周到的服务赢得了广大乘客的一致好评。
x月xxxx日清晨，整个xxxx市被厚厚的积雪覆盖，雪后车次全面延迟，且正值春运高峰期，旅客滞留严重，我院邵学晓等人主动坚持到x点半赶最后一班车回家。“志愿者们大多都要乘车近两个小时，最远的5点就得起床，7点半才能到家，累是在所难免的，但我们奉献的热情与信念不移，我们真正体会到了‘赠人玫瑰，手有余香’的快乐。”志愿者们道出了心声。同学们不顾严寒，无谓雪路的难行，坚决完成任务，用实际行动彰显了当代大学生的责任感与使命感。
一声问候，一个笑脸， 大学生职业规划，在xxxx西站，春运志愿们用热情的服务，温暖了无数乘客的心。他们以志愿服务的方式体验春运、服务春运，进一步弘扬了“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神。学院积极配合上级通知，科学安排服务时间，严密实施既定计划，在服务社会、奉献社会的同时为同学们提供了社会实践机会，培养并彰显了大学生风采，展现了学院昂扬向上的精神风貌，传递正能量，为提升城市文明程度作出了贡献。
【三】
为响应xxxx大学校团委“喜迎xxxx大，奉献在基层”的号召，xxxx年0xxxx月04日，xxxx大学暑期社会实践队一行十人从xx出发远赴xxxx进行暑期调研活动。此次活动的目的是调研高速列车及轨道交通对xxxx地区铁路运输事业的推动作用，了解高速铁路建设对当地经济建设的纽带作用和对普通民众的生活影响。
目前，xxxx铁路运输现状同xxxx省经济社会发展的要求很不适应。xxxx境内主要铁路干线能力普遍紧张，部分区段运输能力已接近饱和，甚至超饱和。目前，xxxx省内铁路每天只能满足50%左右的请求车，远远满足不了地方经济发展的需要。尽管xxxx公路发达，港口和航空运输在国内也名列前茅，但由于运输成本高，使许多xxxx本省产品缺乏市场竞争力。
半岛城市群战略的实施和经济强省目标的实现，必须有发达的现代化铁路网的支撑。铁路具有大运量、低成本、低污染的特点。加快铁路建设，才能从真正意义上构筑起各种交通运输方式相互配合、密切衔接的综合交通体系，才能实现综合运输效应最大化。为此，我们社会实践队实地参观学习了xxxx火车站车务段、xxxx铁路局和南车xxxx四方机车车辆公司。
坐了一夜的火车，实践队于0xxxx月05日上午来到了美丽的xxxx。一下火车，实践队就受到了xxxx车务段工作人员的热情接待，段委书记周庆浩学长亲自和队员们进行了交流，并安排了下午的实践活动。中午做了简单的休整，下午两点，实践队便开始了对xxxx车务段的实践活动，从售票厅到候车室，从站台到调度室，实践队在工作人员的引导下对xxxx站进行了较全面的参观学习。实践队每个成员都增加了对车务段的结构、运营等的认识！
xxxx站实践结束，在工作人员的带领下，实践队又来到了道外的编组站，工作人员向他们系统地介绍了编组站的功能和运营模式，当编组站领导给我们讲火车刹车工具铁鞋时，实践队成员还亲身体验了如何上铁鞋，体会到了了铁路一线职工的辛苦！晚上，学长给队员们介绍了铁路行业的发展以及xxxx铁路局的结构，以及各路局的隶属关系，实践队也就关心的问题想学长进行了咨询。
次日上午，实践队在工作人员的配合下在聊车站候车室进行了关于普通乘客对铁路运输了解程度的问卷调查，整个过程十分顺利，期间实践队员还帮助一些不方便的乘客，气氛十分融洽，实践队也受到了站领导的认可和表扬。上午的问卷结束，实践队中午做了简单的总结和休整，下午三点钟准时乘上了通往xxxx的大巴，来到了暑期实践的第二站——xxxx。到xxxx后，实践队首先在旅店进行了休整，并联系了xxxx的周文学长，约定了时间的时间和相关注意事项。
七日下午两点，实践队开始了对xxxx工务机械段的参观，在工作人员的引领和介绍下，实践队认识了工种各样的大型养路机械例如道岔导固车、导固车、导稳连等等，并初步了解了工务机械段的工作内容。认识到了铁轨维护对列车运营的重要性！晚上周文学长亲自找我们进行了交流，学长向我们介绍了xxxx站的相关情况，并鼓励我们毕业后来xxxx局，我们也向学长介绍了母校的种种变化„„
10日上午下午，实践队做了约两个小时的公交来到了著名的xxxx四方机车厂，这也是本次实践的最后一站，也是最重要的一站。到达四方厂后，耿部长亲自接待了队员们，他们也送上了导师给耿部长的小礼品。做了简单的交流后，在工作人员的引领和介绍下，开始了对四方机车厂的参观活动，整整一个下午，同学没都处在激动与兴奋当中，各种机车生产线和生产设施让队员们大开眼界，他们亲眼见识到了高铁380的整个生产过程，十分之难得！后来又参观了地铁的生产过程，先进的设施，整洁的车间让队员们叹为观止！
本次实践的主要任务是调研近几年高速列车和城市公共交通的发展对xxxx地区乘客出行的影响。通过赴xxxx火车站调研学习，参观xxxx铁路局旗下的机务段、车辆段，在xxxx市内调研快速公交系统（xxxx），走进南车xxxx四方机车车辆股份有限公司参观学习，以及调研在建的xxxx地铁，以xxxx大地为切入点深刻体会当前我国整个公共交通方面的已取得的成就和未来的发展趋势。通过整个调研的过程，有以下几个问题需要特别关注：
1. 铁路大提速下的安全问题：
出行在外，人们最为关注的便是安全问题。近年来，中国铁路迎来了有史以来最大规模的建设高潮，全球第一的高铁里程，带来了足以令国人自豪的自主知识产权核心技术，但高铁事故的频发，特别是7.23温州动车惨案的发生，亦引起了社会的广泛争议，使得高铁工作中的安全问题再一次摆在了首位。从我们的调查问卷中可知，xxxx8%以上的乘客把自身安全考虑在第一位，而其他的譬如价格、舒适度、行车路线等也占据了相当重要的部分。
2. xxxxxxxx运行的问题及影响：
xxxx ——快速公交系统，是一种介于xxxx与xxxx之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。xxxx是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通性式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。xxxxxxxx虽然也在一定程度上改善了城市的交通拥堵问题，但是xxxx浪费车道资源严重，而且车辆线路少，不宜推广。
3. 民营资本融入铁路行业的进程及影响：
铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有至关重要的地位和作用。然而，随着国家货币政策的收紧以及铁路自身一些问题的出现，铁路的投资规模和建设速度在xxxx年开始减缓，其以政府投资为主现状已难适应当前铁路快速发展的需要。为此，铁道部近日发布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，宣称将“鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域”，并特别强调对民间资本不单独设置附加条件。《意见》发布后，民间资本进入铁路领域有了政策
依据，对于急需资金的铁路来讲，民间资本将打破以往国家投资为主的单一铁路建设模式，为铁路发展注入新的活力。）
第五篇、中国铁路信息化行业调研报告铁路调研报告范文
中国市场调研在线
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
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2017-2023年中国铁路信息化行业发展现状调研与市场前景预测报告 报告编号： 595627
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2017-2023年中国铁路信息化行业发展现状调研与市场前景预测报告
2017-2023年中国铁路信息化行业发展现状调研与市场前景预测报告是对铁路信息化行业进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进行论证。2017-2023年中国铁路信息化行业发展现状调研与市场前景预测报告如实地反映了铁路信息化行业客观情况，一切叙述、说明、推断、引用恰如其分，文字、用词表达准确，概念表述科学化。
2017-2023年中国铁路信息化行业发展现状调研与市场前景预测报告揭示了铁路信息化市场潜在需求与机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
[正文目录] 网上阅读：
第1章 中国铁路信息化行业的发展综述
第一节 铁路信息化行业的相关概述
一、铁路信息化行业的概念
二、铁路信息化市场分类
三、铁路信息化市场产品
1、发展历程
2、铁路信息化现状
四、铁路信息化特点分析
1、覆盖范围广
2、信息关联交叉
3、系统规范有序
五、智慧铁路信息化分析
1、市场现状
2、"智慧的铁路"，实现铁路信息化的有效手段
3、提高运力迫在眉睫
4、安全问题刻不容缓
5、客户服务竞争核心
6、绿色低碳时不我待
第二节 铁路信息化行业产业链分析
一、铁路信息化行业产业链简析
二、铁路信息化产业链下游分析 1、铁路交通管理发展状况 2、铁路货运市场发展分析 3、铁路客运市场发展分析 4、厂矿铁路运输发展分析 5、铁路线路发展分析 三、铁路信息化产业上游分析 1、信息技术产业发展分析 2、电子元器件产业发展分析 3、新材料产业发展状况分析 四、上下游对铁路信息化影响分析 第三节 铁路信息化行业发展因素分析 一、铁路信息化发展的驱动因素 二、铁路提速对信息化的影响分析 1、铁路大提速发展历程分析 2、铁路提速的社会经济效益 三、铁路发展对铁路信息化的要求 1、铁路运输的需求 2、提高服务质量，促进客货营销 3、有助于推进铁路跨越式发展 四、铁路信息化对铁路产业的影响 第四节 铁路交通事故对铁路信息化启示 一、国外铁路交通事故情况分析 1、国外铁路交通事故情况 2、事故对铁路信息化启示 二、中国铁路交通事故情况分析 1、历年铁路交通事故情况 2、"4•28"胶济铁路事故分析 3、"7•23"甬温铁路事故分析 三、铁路运输交通事故原因分析 1、事故的指引因素分析 2、引发事故的隐患分析 四、交通事故对铁路建设的影响 五、铁路交通运输安全措施分析 1、防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施 2、防止机车车辆伤害事故的安全措施 3、防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施 4、防止营业线施工事故的安全措施 六、国家铁路行车事故应急预案分析 1、适用范围 2、组织指挥体系及职责 3、预防预警 4、应急响应 5、后期处置
七、铁路事故对未来铁路信息化启示
第2章 中国铁路信息化行业发展环境分析
第一节 铁路信息化行业政策环境分析
一、铁路信息化行业监管体制
1、国家工业和信息化部
2、中国铁路总公司
二、铁路信息化相关政策法律法规分析
1、《铁路运输安全保护条例》
2、《铁路危险货物承运人资质许可办法》
3、《铁路建设工程勘察设计管理办法》
4、《铁路建设工程质量管理规定》
5、《铁路技术管理规程》
6、《铁路交通事故应急救援规则》
7、《关于推行铁路安全风险管理的指导意见》
8、《关于推行铁路安全风险管理的指导意见》
9、《铁路主要技术政策》
10、《铁路交通事故查处挂牌督办办法》
11、《铁路建设工程施工招标投标实施细则》
三、铁路行业发展规划解读
1、《铁路信息化总体规划》
2、《中国铁路总公司"十三五"规划》
3、《高速列车科技发展"十三五"专项规划》
4、《"十三五"综合交通运输体系规划》
第二节 铁路信息化行业经济环境分析
一、全球经济环境分析铁路调研报告范文
1、全球经济环境总况
2、发达国家经济分析
3、新兴国家经济分析
4、2016年国际宏观经济预测
二、国内宏观经济环境分析
1、经济发展现状分析
2、当前经济主要问题
3、未来经济运行与政策展望
第三节 铁路信息化行业技术环境分析
一、铁路信号微机监测技术发展分析
1、铁路信号微机监测系统技术结构及实现
2、铁路信号微机监测系统功能
3、铁路信号微机监测系统应用方向
二、行车安全监控系统技术发展分析
三、列车调度指挥系技术发展分析
四、客票发售与预订系统技术发展分析
1、集中式方案
2、分布式方案
第六篇、铁路寒假实践报告范文三篇铁路调研报告范文
【一】
从这次的暑假实践活动中，我学到了很多的知识，获得了一次与社会交流的经验，也很愉快的度过了一段充实的假期。通过实践，了解社会，为以后更好的步入社会打下基础。
首先，谈一谈我的人经历。我是一名列车员，当班列车是临时加班车l7xxxx6次列车，是由深圳开往武昌方向去的，是xxxx铁路局调配过来的绿皮车。车上条件很差，但我们还是很努力的适应，并且每天的工作时间超过一十五个小时，可以说我们是列车上最累的人，由于我们都执着那份冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态，始终保持着微笑，在苦中作乐完成了一次和谐之旅。
其次，从这次实践活动中，我也了解到中国铁路事业的发展与民生大计的关系，中国铁路事业怎样才能更好的服务社会的发展，中国铁路事业的发展与“又好又快”的科学发展观怎样才能紧密联系。我认为可以从以下几个方面贯彻落实：
一、科学的管理。管理的方式就是一种制度，是一只无形的手进行调配。管理是任何一个公司企业健康成长的核心。只有优秀的领导者、管理者进行科学的分工，提高工作者与工作之间的默契，才能有条不紊地完成各项工作，才能确保铁路的高速发展。如果中国铁道部不断地优化管理、诚信管理、严明管理，建立铁道部工作深入小组与广大群众交流的平台，面对面通过透明研讨，我想中国铁路事业的发展将大提速。
二、加强工作者的职业道德素质培训和考核。只有在工作者自身方面加强职业道德素质，才有可能更好的服务旅客。人能影响人，人也可以在一定程度上改变人。如工作者语言文明、工作热情、服务周到，我想广大旅客也会耳濡目染、潜移默化的受影响。这样就才可以更和谐发展。
三、保质保量，和谐发展。任何产品只有做出来有好的质量，才能让消费者满意，因此，保证专业的技术质量，保证铁路运输的质量，中国铁路才能更加稳步发展。四、做透明开放的宣传。只有中国铁道部加大火车知识和售票情况的宣传，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情况将会有新的突破、火车上的安全隐患、旅客的投诉意见、火车运输上带来的不便利的事例将大打折扣。
然后，中国铁道部应加强人文关怀。关爱旅客，关爱社会，就是关爱铁路的大发展。然而我们的眼神总是不停地目视前方，没有更好的关爱边缘生活的弱势群体，总是在最拥挤的列车上留下他们的身影。中国铁路的高速发展在建设文化上有了巨大进步，而在文化建设上的进步不显著。因此，在高速发展的今天，必须要加深文化内涵，以人为本，和谐创新。
最后，我很感激这次社会实践活动给我带来的深远意义，通过与形形色色的人交流，让我更加清醒的认识自己，认识社会。我想只有从现在，从身边的小事做起，规划好自己的人生，修正思想，努力学习，以后更好服务社会的发展。
【二】
为切实弘扬志愿服务精神，加强创新社会管理，x月2日至x月24日，xxxx师范大学信息科学与工程学院16名家住服务站点本地的在校大学生与物理与电子科学学院、生命科学学院25名同学积极响应铁路春运志愿服务活动的前期招募号召，于xxxx西站积极参加铁路志愿服务活动
本次志愿服务活动共设有旅客关切中心、客服中心、重点旅客服务台、安检、售票厅、换乘中心等便民利民岗位，志愿者主要进行包括在候车室、售票厅、咨询台等位置开展客流调查、出行咨询、乘客引导、自助购票指导、重点旅客服务等一系列春运期间的铁路旅客服务活动。志愿者们精神饱满、主动积极、服务周到，一次又一次的在候车室内“巡逻”,提醒旅客保管好自己的物品、禁止抽烟和乱扔垃圾，以营造文明良好的候车环境。在进站口处，志愿者协助站内人员维持秩序，提醒游客自觉接受安全检查并及时疏散入站人流。
志愿服务活动从早xxxx点半持续到晚4点半，x月8日，同学们便面临着春运返程务工高峰
期。在重点旅客服务中心，一位拎着大包小包行李的农民工老奶奶一脸无助。志愿者连忙接过沉甸甸的行李，经过询问，这位奶奶是在女儿家过完年着急回临沂老家，可是不知如何买票。同学们利用自己对网络熟知的专业优势，帮助老人网络购票，进行现场支付，温暖了老人的回家路。火车站售票大厅里，像这样助人为乐，让乘客在寒冷的冬天里感受到温暖的例子不胜枚举。志愿者们默默坚守自己岗位，用饱满的热情、周到的服务赢得了广大乘客的一致好评。
x月xxxx日清晨，整个xxxx市被厚厚的积雪覆盖，雪后车次全面延迟，且正值春运高峰期，旅客滞留严重，我院邵学晓等人主动坚持到x点半赶最后一班车回家。“志愿者们大多都要乘车近两个小时，最远的5点就得起床，7点半才能到家，累是在所难免的，但我们奉献的热情与信念不移，我们真正体会到了‘赠人玫瑰，手有余香’的快乐。”志愿者们道出了心声。同学们不顾严寒，无谓雪路的难行，坚决完成任务，用实际行动彰显了当代大学生的责任感与使命感。
一声问候，一个笑脸， 大学生职业规划，在xxxx西站，春运志愿们用热情的服务，温暖了无数乘客的心。他们以志愿服务的方式体验春运、服务春运，进一步弘扬了“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神。学院积极配合上级通知，科学安排服务时间，严密实施既定计划，在服务社会、奉献社会的同时为同学们提供了社会实践机会，培养并彰显了大学生风采，展现了学院昂扬向上的精神风貌，传递正能量，为提升城市文明程度作出了贡献。
【三】
为响应xxxx大学校团委“喜迎xxxx大，奉献在基层”的号召，xxxx年0xxxx月04日，xxxx大学暑期社会实践队一行十人从xx出发远赴xxxx进行暑期调研活动。此次活动的目的是调研高速列车及轨道交通对xxxx地区铁路运输事业的推动作用，了解高速铁路建设对当地经济建设的纽带作用和对普通民众的生活影响。
目前，xxxx铁路运输现状同xxxx省经济社会发展的要求很不适应。xxxx境内主要铁路干线能力普遍紧张，部分区段运输能力已接近饱和，甚至超饱和。目前，xxxx省内铁路每天只能满足50%左右的请求车，远远满足不了地方经济发展的需要。尽管xxxx公路发达，港口和航空运输在国内也名列前茅，但由于运输成本高，使许多xxxx本省产品缺乏市场竞争力。 半岛城市群战略的实施和经济强省目标的实现，必须有发达的现代化铁路网的支撑。铁路具有大运量、低成本、低污染的特点。加快铁路建设，才能从真正意义上构筑起各种交通运输方式相互配合、密切衔接的综合交通体系，才能实现综合运输效应最大化。为此，我们社会实践队实地参观学习了xxxx火车站车务段、xxxx铁路局和南车xxxx四方机车车辆公司。 坐了一夜的火车，实践队于0xxxx月05日上午来到了美丽的xxxx。一下火车，实践队就受到了xxxx车务段工作人员的热情接待，段委书记周庆浩学长亲自和队员们进行了交流，并安排了下午的实践活动。中午做了简单的休整，下午两点，实践队便开始了对xxxx车务段的实践活动，从售票厅到候车室，从站台到调度室，实践队在工作人员的引导下对xxxx站进行了较全面的参观学习。实践队每个成员都增加了对车务段的结构、运营等的认识！
xxxx站实践结束，在工作人员的带领下，实践队又来到了道外的编组站，工作人员向他们系统地介绍了编组站的功能和运营模式，当编组站领导给我们讲火车刹车工具铁鞋时，实践队成员还亲身体验了如何上铁鞋，体会到了了铁路一线职工的辛苦！晚上，学长给队员们介绍了铁路行业的发展以及xxxx铁路局的结构，以及各路局的隶属关系，实践队也就关心的问题想学长进行了咨询。
次日上午，实践队在工作人员的配合下在聊车站候车室进行了关于普通乘客对铁路运输了解程度的问卷调查，整个过程十分顺利，期间实践队员还帮助一些不方便的乘客，气氛十分融洽，实践队也受到了站领导的认可和表扬。上午的问卷结束，实践队中午做了简单的总结和休整，下午三点钟准时乘上了通往xxxx的大巴，来到了暑期实践的第二站——xxxx。到xxxx
后，实践队首先在旅店进行了休整，并联系了xxxx的周文学长，约定了时间的时间和相关注意事项。
七日下午两点，实践队开始了对xxxx工务机械段的参观，在工作人员的引领和介绍下，实践队认识了工种各样的大型养路机械例如道岔导固车、导固车、导稳连等等，并初步了解了工务机械段的工作内容。认识到了铁轨维护对列车运营的重要性！晚上周文学长亲自找我们进行了交流，学长向我们介绍了xxxx站的相关情况，并鼓励我们毕业后来xxxx局，我们也向学长介绍了母校的种种变化„„
10日上午下午，实践队做了约两个小时的公交来到了著名的xxxx四方机车厂，这也是本次实践的最后一站，也是最重要的一站。到达四方厂后，耿部长亲自接待了队员们，他们也送上了导师给耿部长的小礼品。做了简单的交流后，在工作人员的引领和介绍下，开始了对四方机车厂的参观活动，整整一个下午，同学没都处在激动与兴奋当中，各种机车生产线和生产设施让队员们大开眼界，他们亲眼见识到了高铁380的整个生产过程，十分之难得！后来又参观了地铁的生产过程，先进的设施，整洁的车间让队员们叹为观止！
本次实践的主要任务是调研近几年高速列车和城市公共交通的发展对xxxx地区乘客出行的影响。通过赴xxxx火车站调研学习，参观xxxx铁路局旗下的机务段、车辆段，在xxxx市内调研快速公交系统（xxxx），走进南车xxxx四方机车车辆股份有限公司参观学习，以及调研在建的xxxx地铁，以xxxx大地为切入点深刻体会当前我国整个公共交通方面的已取得的成就和未来的发展趋势。通过整个调研的过程，有以下几个问题需要特别关注：
1. 铁路大提速下的安全问题：
出行在外，人们最为关注的便是安全问题。近年来，中国铁路迎来了有史以来最大规模的建设高潮，全球第一的高铁里程，带来了足以令国人自豪的自主知识产权核心技术，但高铁事故的频发，特别是7.23温州动车惨案的发生，亦引起了社会的广泛争议，使得高铁工作中的安全问题再一次摆在了首位。从我们的调查问卷中可知，xxxx8%以上的乘客把自身安全考虑在第一位，而其他的譬如价格、舒适度、行车路线等也占据了相当重要的部分。
2. xxxxxxxx运行的问题及影响：
xxxx ——快速公交系统，是一种介于xxxx与xxxx之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。xxxx是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通性式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。xxxxxxxx虽然也在一定程度上改善了城市的交通拥堵问题，但是xxxx浪费车道资源严重，而且车辆线路少，不宜推广。
3. 民营资本融入铁路行业的进程及影响：
铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有至关重要的地位和作用。然而，随着国家货币政策的收紧以及铁路自身一些问题的出现，铁路的投资规模和建设速度在xxxx年开始减缓，其以政府投资为主现状已难适应当前铁路快速发展的需要。为此，铁道部近日发布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，宣称将“鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域”，并特别强调对民间资本不单独设置附加条件。《意见》发布后，民间资本进入铁路领域有了政策依据，对于急需资金的铁路来讲，民间资本将打破以往国家投资为主的单一铁路建设模式，为铁路发展注入新的活力。
第七篇、2017年铁路运输行业市场调研分析报告铁路调研报告范文
2017年铁路运输行业市场调研分析报告
目录
第一节 铁路十年：发展与盈利背离、客运与货运背离的双矛盾 ............................ 7
一、铁路大发展，高铁大跨越 .............................................................................. 7
二、客运快速增长与货运下行的背离矛盾 .......................................................... 9
1、铁路运输系统内，客运快速增长，货运受经济制约 ............................ 9
2、综合交通运输体系中，铁路客运占比提升，货运占比大幅下降 ...... 13
附：综合交通运输体系中运量的变化 ........................................................ 15
三、发展与盈利背离的矛盾 ................................................................................ 16
第二节 铁改破题之举：铁总成立，铁道部政企分开 .............................................. 18
一、铁总成立，铁道部政企分开 ........................................................................ 18
二、解析铁总利润表 ............................................................................................ 20
1、收入保持较快增速；运输收入占比64%，但毛利率为负 .................. 20
2、客运收入占比持续提升 .......................................................................... 22
3、从季度盈利分布看，Q4贡献主要盈利，或来自于财政补贴 ............ 23
三、解析铁总资产负债表及现金流量表 ............................................................ 24
四、杜邦分析拆解铁总ROE ................................................................................ 27
1、ROE的下降主要由于净利率以及资产周转率的下降 .......................... 27
2、与美国、日本相比，我国铁路ROE属于严重偏低的水平 ................. 29
第三节 从杜邦分析看铁路提质增效突破口 .............................................................. 29
一、突破口一：价格市场化改革是提升净利率水平的务实抓手 .................... 30
1、货运价格：政府指导价模式，未来或更具弹性 .................................. 30
2、客运价格：理顺机制—>调整价格—>价格市场化 ............................... 31
3、建立公益性补贴机制 .............................................................................. 37
二、突破口二：盘活资产，多元化经营以提升净利率及资产周转率 ............ 38
1、国际经验看，多元化经营可以提高整体ROE水平 ............................. 38
2、土地资源盘活将有效提升公司价值 ...................................................... 39
三、突破口三：清算机制市场化、透明化，从而提升路局积极性 ................ 40
四、突破口四：资产证券化是大势所趋，合资铁路或为改革突破口 ............ 41
1、资产证券化有助于盘活资产，降低负债率 .......................................... 41
2、京沪高铁：盈利的“黄金”线路 ............................................................... 42
3、合资铁路的优化重组或成为重要试点及突破口 .................................. 45
第四节 投资建议 .......................................................................................................... 45
图表目录
图表 1：2001-16年铁路营业里程保持3.6%的复合增长率 ....................................... 7
图表 2：2007-16年铁路固定资产投资 ........................................................................ 7
图表 3：2008-2016年高铁里程复合增长率47.36% .................................................. 8
图表 4：2016年高铁里程占比17.74% ........................................................................ 8
图表 5：2007-16年铁路客运量复合增长率7.6% ....................................................... 9
图表 6：2007-16年铁路客运周转量复合增长率5.7% ............................................... 9
图表 7：2008-15年高铁客运量复合增长84% .......................................................... 10
图表 8：2008-15年高铁客运周转量复合增长率99% .............................................. 10
图表 9：2015年高铁客运量占比37.9% .................................................................... 11
图表 10：2007-2016年货运量复合增长率0.6%....................................................... 11
图表 11：2007-2016年货物周转量下滑0.02% ........................................................ 12
图表 12：铁路货运从2016年8月起同比转正 ........................................................ 12
图表 13：2007-16年旅客周转量占比变化................................................................ 13
图表 14：2007-16年旅客运输量占比变化................................................................ 13
图表 15：2007-16年货物周转量占比变化................................................................ 13
图表 16：2007-16年货物运输量占比变化................................................................ 14
图表 17：各种运输方式的占比 .................................................................................. 14
图表 18：2007-16年各种交通运输方式下客货运复合增长率................................ 15
图表 19：2007-16年各种交通运输方式下客货运复合增长率................................ 15
图表 20：2007-16年客运及货运运距变化................................................................ 16
图表 21：2006-15年铁路收入.................................................................................... 17
图表 22：2006-15年铁路净利润................................................................................ 17
图表 23：2006-15年支付利息复合增长率28% ........................................................ 17
图表 24：2006-15年折旧复合增长16.7% ................................................................. 18
图表 25：铁道部政企分开，成立铁路总公司 .......................................................... 19
图表 26：铁总组织架构 .............................................................................................. 19
图表 27：收入增速 ...................................................................................................... 20
图表 28：毛利率情况 .................................................................................................. 21
图表 29：2006-15年客运收入增速较快.................................................................... 22
图表 30：2006-15年各项收入增速及占比................................................................ 22
图表 31：收入占比 ...................................................................................................... 23
图表 32：各项细分业务收入占比 .............................................................................. 23
图表 33：铁总单季度盈利分布 .................................................................................. 24
图表 34：2006-15年资产负债率变化........................................................................ 24
图表 35：2015年资金来源分布 ................................................................................. 25
图表 36：国内外贷款占比61% .................................................................................. 25
图表 37：2015年资金运用分布 ................................................................................. 26
图表 38：2008年后，还本付息占比提升 ................................................................. 26
图表 39：2006-15年铁总净利率................................................................................ 27
图表 40：2006-15年铁总资产周转率........................................................................ 27
图表 41：2006-15年铁总权益乘数............................................................................ 28
图表 42：2006-15年铁总ROE .................................................................................... 28
图表 43：杜邦分析对比美日中铁路ROE水平 ......................................................... 29
图表 44：国铁统一货运价格调整 .............................................................................. 30
图表 45：2014-15年煤炭运输价格调整情况............................................................ 31
图表 46：客运平均价格 .............................................................................................. 31
图表 47：铁路客运提价具有频率低、幅度大两大特征 .......................................... 32
图表 48：海南环岛铁路平面图 .................................................................................. 33
图表 49：海南环岛线调速 .......................................................................................... 34
图表 50：海南环岛铁路调整前后价格比较 .............................................................. 35
图表 51：2015年客运数据测算 ................................................................................. 36
图表 52：客运提价弹性测算 ...................................................................................... 36
图表 53：多元化运营是调和铁路运营企业公益性和商业性的必由之路 .............. 38
图表 54：铁路相关土地开发指导意见 ...................................................................... 39
图表 55：广深铁路拥有的土地面积 .......................................................................... 40
图表 56：2011-15年京沪高铁客运量........................................................................ 42
第八篇、铁路通讯稿铁路调研报告范文
汇总报告 2013年，10月16日。t32次列车，在杭州站迎来一位满头白发，行动不便的孱弱老人。
而且老人买到的还是无座票。t32列车长在了解到了这一情况后，立即安排相应的措施。为
老人开通绿色通道，腾出宿营车下铺，为老人家办理补卧，同时吩咐乘务员毛青对她重点照
顾。就这样，一路上在乘务员毛青的关怀照顾下，老人安全、顺利的抵达北京。最后，毛青
和这位怀着万分感激之情的老人家及其家属相拥道别。 由于我一路上亲自见证了这位乘务员的默默奉献，就将它写成了一篇简讯。没想到简讯
登出后，当事人就受到了青年时报记者的采访。虽然这事情很小，但它反映出社会以及个人
对弱势群体的关怀和照顾。虽然这件事情微不足道，但它见证了一名乘务员的奉献和服务精
神。我希望有更多的人能融入社会，服务社会，奉献自己微薄而圣神的力量。篇二：铁路通
讯报道
来之不易的订单
3月7日，我厂受邀参加了太原铁路局2013年度大修线上料投标，在来自全国各地的30
余家厂家的激烈竞争中，我厂通过各方面努力，赢得75kg/k线上料配件的全部订单，为我厂
今年在外局市场打开的局面奠定良好基础。2013年是对营销处充满挑战的一年，年初上级下
达的任务指标时刻告诫我们在激烈的市场竞争中不能有丝毫松懈，就拿这次太原局招标来说，
前期我们经过调研分析获得信息，本次招标“狼多肉少”，而且多是一些有生产能力的大型配
件源头企业，更有甚是以前为我厂供料的厂家现在也已经冲到的市场的前沿，成为我们的竞
争伙伴，在评标会上，一轮轮的价格战几乎到了血刃的地步，原本早晨开始的会议却屡次成
为夜战，面对这种局面，我们没有怯懦放弃，本着在市场面前寸土必争的坚定信念，在首次
投标落空的情况下继续参加了二次投标，诚意与诚信打动了客户，最终赢得这份来之不易的
订单。正如李厂长在招标现场时说的的一句话一样：“我们坚信，无论前方市场竞争的道路有
多难，只要我们奋勇向前，就没有渡不过的难关！” 营销中心2013年3月13日篇三：通讯稿(整修) 秋季整修全面开展 为消除安全隐患、提高旅客乘坐列车的安全舒适感乌鲁木齐车辆段抓住秋季这个黄金季
节本着早计划、早动手的原则，全面拉开秋季客车大整修攻势。2012年8月1日乌鲁木齐车
辆段列车的秋季整修正式启动。 2012年8月2日三机车间丙班利用休息时间全体职工到车间参与乌鲁木齐至北屯市9791
次列车的整修，和往常上班一样9点整工长开始点名，班前会上工长陈新斌分别针对擦灯、
开大包、大线、轴警等等不同的部位采取了职工责任到人的制度，对每一位职工进行任务分
配，计划下达后同志们便各自准备自己所需要的工具，待列车入库分钩后全员迅速启动，在
炎炎烈日下同志们干得热火朝天、汗流浃背。车间领导在严格监督作业标准、安全质量的同
时还为同志们送热水、矿泉水、冰棍等防暑用品，为关爱职工做出了良好的表率。 本次三机
丙班利用二休整修9791次共开大包16辆22个；车底分线盒开盖检查11辆44个；组织全员
包括学生学员擦全列灯；并对全列车插座、开关进行分解，对全列车感温纸加固进行了补强；
对全列电力连接线清洁、给油、更换过期大线两根（2010年10月以前）；并对全列电池箱进
行普查，更换20a保险；并对全列车电源柜、空调控制柜、照明柜、塞拉门门控箱以及应急
电源进行清洁、静态检修；轴警部分对全列车轴警分线盒进行了开盖检查，对测速传感器按
标准进行测量，对轴警分线盒盖进行刷漆、喷号；对全列电力连接线座、播音线座、集控线
座、尾灯插座进行了清洁给油测试，并对全列车绝缘和单车绝缘进行测试并做好记录，工班
全体员工无怨言积极配合车间整体工作，圆满的完成了9791次整修工作。 乌鲁木齐车辆段一场查漏洞、除隐患、大检修的列车秋季整修活动正在有条不紊地进行。
三机车间一定会结合自身实际，做好设备基
础摸底排查工作，对冬季中可能出现的问题，做到提前考虑、提前预防，扎实做好秋季
车辆设备整修工作，为下一阶段生产工作的顺利推进打下坚实的基础。 三机丙班 **
2012年8月2日篇四：用爱铺撒春天的旅途——列车通讯稿 用爱铺撒春天的旅途
——记xxx列车组人员 家是一座灯塔，家是心灵的海港，在春运的这个大舞台上，铁路工作者就是旅客灯塔与
港湾的守护者，他们用自己的爱心和热情为千万旅客铺撒了一条通往春天的旅途。 农历腊月二十七，从广州开往烟台的xxx次列车迎来了一位不同寻常的旅客。这天晚上，
62岁的崔广华阿姨刚在广州进行完肝脏肿瘤切除手术，为了和家人团聚过年，没等身体完全
恢复，她便决定出院，在儿子的陪同下踏上回家的旅途。 崔阿姨在xx车厢的下铺，上车前，车组人员得知了崔阿姨的情况，列车长xxx多次嘱咐
列车员要对崔女士好好照顾，减少旅途辛劳为病人带来的辛苦。从上车、安排行李，到搀扶
病人，列车组成员对崔阿姨关怀备至，希望能通过自己的力量使其感受到更多一些的温暖。 火车从广州车站出发了。旅途中，列车长和车组人员还多番慰问崔阿姨的情况，暖壶中
的热水也都由车组人员亲自更换，让崔阿姨和其家人很是感激。但意想不到的情况还是发生
了，由于列出从南向北行驶，温差较大，进入北方地区后车内气温所有降低，再加上车厢内
时有冷风，崔阿姨于第二日上午发生了异样，整个身体上开始起大片的丘状红疹，并开始向
面部和手脚蔓延，奇痒难耐。得知情况，列车 长和车组人员马上赶来，并又送来两双被子防止病情继续恶化。而此时，病人病情却继
续加重，眼睛已经模糊，看不清事物。见情况有危险，列车长立即在车上进行广播寻找医生
前来帮助，一番广播后，最终找到了广州医科大学在读的小陈。小陈观察了崔阿姨的情况后，
马上断定了病因。这种病叫急性荨麻疹，经常发于术后，是由于病人术后身体免疫力较低受
风造成的，最有效的药物是西替利嗪片和氯雷他定，但是车上的急救箱中并没有这种药物。
列车长决定继续那排广播，最终在一名旅客那里找到了这种药物，崔阿姨服下后病情慢慢出
现了好转。
下午十五时，列车驶进了烟台车站，崔阿姨的一些家人也已经在站台上等候。车组人员
又帮崔阿姨提行李，搀扶其下车，处处贴心温暖。终于平安落地的崔阿姨难抑心中的感激，
热泪盈眶，连番向车组人员表示感谢，她还告诉家人：“如果没有她们，我可能就不能平安到
家，可能就真要在医院中过这个年了。” xx列车组的人员用自己爱心和热情在千万人的旅途中传递着千万份温暖，传递着中国铁
路的服务理念。用列车长xxx的话来讲：“当旅客手中拿到车票，踏上列车的那一刻开始，因
为有我们的爱与关怀，他们已经回到家中，已经感受家的温暖，这是我们的骄傲和自豪。”篇
五：铁路园活动新闻稿
3.1 党建活动——“谱曲赞歌给您听——致铁路共产党员” 4月29日下午2点30分，我班所在的交设学生二支部与交设学生四支部联合在铁道学
院铁路园举行“谱曲赞歌给您听——致铁路共产党员”主题活动。活动依托铁路园党校教育
学习基地，介绍了铁路事业中涌现的一大批优秀共产党员的先进事迹，宣扬他们身上无私奉
献，爱岗敬业的良好品质，旨在提升党支部同志的党性修养，培养奉献精神，引领支部同志
树立正确的人生观价值观，做一个热爱党和国家、热爱铁路的人。 “谱曲赞歌给您听
——致铁路共产党员”活 动全程分为三个环节，首 先是讲解环节，由现场的
讲解员引领大家走近铁路， 走近优秀的党员校友，了 解他们的先进事迹及卓越 贡献；其次是采访环节， 由第二现场的主持人带领 大家采访铁路上的一线职工，了解他们的日常生活和工作环境；最后是问答抽奖环节，
以问题的形式再现讲解的内容，让每个同学都参与其中。 活动引领着大家进入铁 路现场采访一线铁路工人的 日常工作形式和感受，生动有 趣地展现了不同工种工人的 日常工作，同时表现出了作为 党员具有的不怕吃苦，热爱铁 路，无私奉献的精神。活动吸 引了铁道校区交通院学生党 支部、各班入党积极分子以及 党校学员均积极参加，关工委王贱武老同志和学工办宋晓东主任分别发表了致辞。 此次活动树立了热爱铁路事业、奉献铁路事业的党员楷模， 极大地加强了班 级同学和支部间的凝聚力，同时相关稿件在中南大学学生工作网上发表，取得了良好的
宣传效果。