篇一:《第3绕城高速》
成都第三绕城高速年底开工 预计2015年建成
2012-10-31 09:12:54 来源:华西都市报 作者: 王伟 付真卿 [导读]昨日，成都经济区环线高速（俗称“成都第三绕城高速”）简阳至蒲江段、绵阳至西充高速、内江城市过境高速等3条高速公路举行 BOT 项目招商推介会。
昨日，成都经济区环线高速（俗称“成都第三绕城高速”）简阳至蒲江段、绵阳至西充高速、内江城市过境高速等3条高速公路举行 BOT 项目招商推介会。记者了解到，3条高速路总里程达298.244公里，总投资 293.612 亿元，平均每公里造价约1亿元，都将在今年底开工建设，预计2015年建成。
成都第三绕城高速
简阳至蒲江段串起5条高速
成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段毗邻天府新区，从简阳禾丰镇起点开始，接环线高速公路东段，与成安渝高速形成十字枢纽互通，经简阳镇金镇进入眉山市仁寿县；在文宫镇以南古佛乡上跨成自泸高速；经清水、里仁，进入东坡区土地乡；再经过多悦镇、正山口进入成都市蒲江县境内，止于蒲江县天华镇，在成雅高速公路上设十字枢纽互通。 沿线依次串联起成安渝、成渝、成自泸、成乐、成雅等5条高速公路。该段高速全长约127.254公里，拟设计时速100公里，双向六车道，总投资153亿元。
解读
目前从简阳到蒲江，由于没有直接可达的高速公路，市民开车需通过成渝高速到成都，经绕城高速公路，再走成雅高速到达蒲江，全程需要2个多小时。该段高速公路修成通车后，从简阳开车到蒲江，全程只需 1个多小时。
同时，该段高速也将方便彭山、眉山、仁寿等地居民的出行，今后沿线居民去雅安、乐山、内江等地可节省更多时间。
绵阳至西充高速
两地开车时间将缩短2小时
绵阳至西充高速公路，起于三台县永明镇，与绵阳绕城高速公路南环线相接，并与绵阳至遂宁高速公路形成十字枢纽互通，经盐亭至西充，与广元至南充高速在西充相接，利用广南高速12公里至南充市，新建里程全长123.62公里，双向四车道，设计时速80公里，估算投资101.6亿元。
全线共设永明、江家湾、占山、龟石4个枢纽互通立交。
解读
以往绵阳至西充县有两条线路可选择。第一条线可走绵遂高速，转成南高速，全长230公里左右，开车需要2.5小时；第二条是走绵遂高速，到射洪县后走二级公路，全程约3个多小时。新建的绵阳至西充高速，从地图上看是一条直线连接，全程只要1个多小时，比走其他线路缩短1-2小时。
内江城市过境高速 构建内江半小时经济圈
内江城市过境高速公路起于内宜高速公路白马至永安段，与在建内遂高速公路起点相接，东与正在改建的国道G321毗邻，南接成渝高速，在内江主城区以外形成环状高速公路，全长47.37公里，估算投资39.01亿元，双线四车道，设计时速80公里。
该高速由北向南，经白塔寺折向东南，在尤家坝设龙门互通，于甘家湾跨沱江，向东经黄棚垇设黄棚垇互通，经椑木镇东南侧水井湾跨成渝高速公路，设椑木枢纽互通式立交，之后折向东北，在黄家湾设椑木东互通，经郭北镇以西江石溪设郭北互通，继续北上，于蔡家湾下穿在建成渝客专，经高桥规划区以东设高桥互通，再折西向北，经田家镇设田家互通，
于双才镇西南侧与在建內遂高速公路相接。
解读
内江城市过境高速公路相当于内江的绕城环线高速，它将经过内江的内遂高速、成渝高速、内宜高速连接起来，让车辆可以便捷地与这些高速互通。该高速的建设，将让内江的高速路网更加完善，进一步实现内江“半小时”经济圈的构建。
篇二:《观澜湖海口项目简易百问百答》{去美兰机场绕城高速}.
项目简易百问百答
一）、项目情况说明
海南观澜湖项目位居海南海口，距离美兰机场、环岛轻轨约15分钟车程，距离绕城快速、东线高速仅5公里，毗邻丘海大道、迎宾大道，从深圳、广州乘机至该度假区全程均在1小时内。
观澜湖周边资源丰富，紧邻雷琼火山世界地质公园、千年野荔枝林，项目总占地21.25平方公里，相当于2个东部华侨城天麓，规划建筑面积约400万平方公里，拥有12大明星球场，是世界第一大高尔夫球会。
项目自身配套齐全，基本按照最奢的配套规划， 拥有亚洲第一的“10大高尔夫球场、利兹卡尔顿6星级酒店、亚洲最大温泉SPA、三大主题水上乐园、【兰桂坊】商业小镇、冯小刚电影公社、汉克哈尼高尔夫学院、图书馆、儿童乐园” 等高端配套设施。
项目一期由16栋5到8层的多层及小高层组成，共1344套房。物业类型分为两种：酒店式公寓和空中别墅。
酒店式公寓1、2号楼每栋共5层，层高3.5米，每栋96套房，每套面积约70㎡。单号房南朝向，为园林景观房；双号房北朝向，为1号高尔夫球场景观房。
酒店式公寓12、15号楼每栋共7层，层高3.5米，每栋144套房，每套面积约70㎡。单号房南朝向，为园林景观房；双号房北朝向，为永久保留百年古荔枝林景观房。
空中别墅16号楼共6层，74套房,层高6.5米，西北朝向为园林景观房；东南朝向为永久保留百年古荔枝林景观房。空中别墅5、18、19号楼每栋共8层，每栋106套房，5号楼北朝向为1号高尔夫球场景观房，南朝向为园林景观房。
空中别墅3、8、9、10、20、21号楼每栋共7层，层高5.6米，每栋74套房。北朝向为1号高尔夫球场景观 房，南朝向为园林景观房。
二）、项目主要数据介绍
1、经济技术指标
2、项目建筑风格是什么？
答：亚洲休闲度假风格ASIAN RESORT STYLE， 以地中海度假建筑为蓝本，融入亚洲热带建筑特征。
2、项目配套有哪些设施？
答： 十个18洞的标准高尔夫球场：十个球场风格各异，全部由国际名师设计，是继深圳观澜湖之后全球第二大的高尔夫球场，也是亚洲唯一的火山岩高尔夫球场。
观澜湖度假酒店：拥有518间尊贵客房，能够满足各种大型赛事或者活动的接待需求。 亚洲最大的亚洲最大的温泉SPA中心：涵盖了世界五大洲风格，由168个冷热泡池组成，水温在10—45度之间，温泉水取至地下800米深的火山岩地质
商业配套——town center商业小镇：规划总建筑面积100万平方，目前兰桂坊、丽思卡尔顿酒店、万丽酒店等高端品牌已经入驻，
观澜湖华谊冯小刚电影公社：规划1400亩，以冯小刚《一九四二》、《唐山大地震》、《非诚勿扰》系列等冯氏经典电影场景为建筑规划元素，打造综合娱乐商业街区，呈现一个“乌托邦”式的电影主题旅游胜地。 3、项目园林主题及特色？
答：园林强调热带火山岩度假特色。园林包括湿地公园，园区道路，入户花园（每栋建筑）等三部分。
4、一期停车位有多少？ 答：约700个
5、项目入伙时间及产权年限？
答：观邸在售产品2012年10月30日入伙，70年产权 6、空中别墅层数？
答：空中别墅共12栋；其中6栋楼为是7层；2栋楼是8层，3栋楼是8层、1栋楼是6层。 7、酒店式公寓及空中别墅有多少种户型，各户型所占比例多大？ 答：一期共有11种户型。
8、发展商是否提供带装修出售？若有装修，装修标准是怎样的？
答：否，毛坯交房。可以提供装修套餐，酒店式公寓10万元，空中别墅20万元。 9、物业管理公司是哪家？管理费收费标准？ 答：深圳骏高物业服务有限公司，3.8元/平/月。
10、客户购买观澜湖·观邸的流程？
答：交纳20万元定金后签属认购书，七日后交首期款（一次性40%，按揭视银行放贷情况而定），七日后交尾款（一次性60%，按揭交资料到银行面签），备案后30天内交纳相关税费。
11、港澳台、外籍客户是否可以购买？是否可以公司名义购买？
答：要求境外人士此次购房是首次在大陆购房，且能提供在购房所在地学习或工作时间在一年以上的相关证明；(如政策规定有需要时提供)；境外人士及港、澳、台居民提供政府部门（安全厅）出具同意其购房的证明；(如政策规定有需要时提供)；须满足国家及地方对境内外人士购买商品房的相关政策要求；(若有政策规定时按规定)。 12、购买不同产品将享受哪些不同权益？
酒店式公寓（67平）：6大球场8年高球权益 2年温泉权益 空中别墅（100平）：8大球场8年高球权益 2年温泉权益
别墅（114-165平方米）： 10大球场15年高球权益 5年温泉权益 13、各球场票价及温泉票价？
答：球场：1000~2000元/场，按照规格价格不一致。温泉：198元/次。 14、观澜湖酒店价格？
答：平常日普通间1380元/次，节假日及旺季价格适当上浮。 15、海南观澜湖区域位置?
答：观澜湖·海口位于中国最大的经济特区海南省的省会海口市。 16、观澜湖交通网络如何？{去美兰机场绕城高速}.
答：观澜湖海口在海口市的腹地，北面紧靠海口绕城高速路，东面连接海南东线高速公路，交通极为便利，距离海口市中心15分钟车程，距离海口美兰区国际机场15分钟车程，现在已经开通海口至三亚轻轨铁系统，从海口到三亚行程为1~1.5小时。
龙昆南-观澜湖（高速路线）: 进入龙昆南路后，由龙昆南路行驶到红城湖路，沿红城湖路直行，后右转进入琼州大道，沿琼州大道直行至海南环岛高速东线入口，进入东线高速，在石山/机场号出口右转，进入海口绕城高速，直行至海口观澜湖度假区出口下高速，进入观澜湖度假区，沿指示牌行驶，到达观澜湖观邸营销中心
龙昆南-观澜湖（迎宾大道路线）：进入龙昆南路后，由龙昆南路行驶到迎宾大道，沿迎宾大道直行，而后进入梧桐路，沿梧桐路直行向南行驶，直至海口观澜湖度假区，进入观澜湖度假区，沿指示牌行驶，到达观澜湖观邸营销中心{去美兰机场绕城高速}.
丘海大道-观澜湖：进入丘海大道，沿丘海大道行驶，进入海南绕城高速公路，往机场方向行驶，至海口观澜湖度假区出口下高速，进入观澜湖度假区，沿指示牌行驶，到达观澜湖观邸营销中心
美兰机场-观澜湖：从机场出发，往海口方向行驶，在高速入口处上匝道，进入海口绕城高速行驶，在海口观澜湖度假区出口下高速，进入观澜湖度假区，沿指示牌行驶，到达观澜湖观邸营销中心。
篇三:《现在海口美兰机场有到琼海的动车了》
现在海口美兰机场有到琼海的动车了，就是高铁，从机场大厅有一通道直达动车站，无缝隙连接，有平地那种电梯可以上去，不过步行更快。31元二等座位票价，很多次动车经过，就是海口到三亚的，30分钟就到琼海了，然后坐6路或者7路就去市中心了.不过有时会没座位.
这么晚了是没有高铁了。汽车估计也是没有了，再说了，你这么晚下飞机，取个行李都过十二点了吧，还是建议你在海口住一晚吧。你要是在海口市内住一晚的话，第二天可以在海口东站坐动车。海口东站上午九点多有动车到琼海，你可以坐这班，不用起太早，免得赶得着急。票价也就三十多块钱。再晚的话就是中午十一点多了。还有更早的是上午七点半左右。根据自己的情况选吧。
从美兰机场下飞机不用去海口东，海口东是动车第一站，美兰站则是第二站，不用回头走到海口东再坐。海口机场跟东环线美兰站是有地下通道连接的，从美兰机场国内到达出来之后会有指示去东环线美兰站的标志，地下通道大约走路十分钟左右就是美兰站了，直接买票就可以上车，白天几乎每个半个小时就有一趟动车可以去琼海，40分钟左右即到
篇四:《海南高速公路情况文档》
据透露，海口至屯昌高速公路全长72.03公里，其中海口端起点段5.42公里(丘海大道延长线)由海口组织实施，已建成通车。省交通运输厅负责建设66.6公里，预算总投资27.3亿元。截至今年6月底，项目累计完成投资22.11亿元，其中今年上半年完成投资7.57亿元，下半年将进入路面施工高峰期，预计可按计划完成投资任务。洋浦一小时交通圈项目中，预算总投资4.93亿元的洋浦大桥南连线工程全长8.2公里，截至今年6月底已累计完成投资
4.77亿元，预计今年9月建成通车;西线高速公路白莲立交至白马井段改造工程概算总投资12.9亿元，预计今年10月通车。文昌航天发射场配套道路工程方面，灵文嘉线美兰机场至发射场段(灵山至文城)预算总投资2.97亿元，截至今年6月底已累计完成投资2.55亿元。预算总投资8.4亿元的文昌东郊至龙楼公路今年上半年完成投资1.56亿元。全长100公里的国道G223海榆东线改造工程概算总投资7.3亿元，项目已于今年5月开建。中线高速屯昌至琼中段全长46公里，概算总投资34亿元，今年5月项目开建。全长35.4公里的万宁石梅湾至大花角旅游公路概算总投资11.2亿元，计划今年8月开建。估算投资额达4.4亿元的定海大桥已获省发改委批复立项，计划年底开建。
十二五”期间，海南将按照“水陆并举、城乡统筹、突出特色、打造精品、全面提升、保障先行”的理念和要求，公路、水路交通建设规划投资540亿元，其中，公路投资440亿元。到2015年，全省公路通车总里程达到2.4万公里，国省干线路网二级及以上公路比例达到90%，路网密度达到70公里/百平方公里，旅游公路460公里，基本实现县县直通高速公路目标，基本适应海南经济社会发展需要，满足人民群众的安全、便捷出行需求。
加快主骨架大通道建设
“十二五”期间，海南将在“加快”和“落实”上狠下工夫，大力发展现代交通运输业，加快建设“田”字形高速公路主骨架和出岛大通道，强化各种运输方式的有效衔接，构建多层次、立体化、开放型、有特色的综合运输网络，最大限度地满足服务国际旅游岛建设的新要求和人民群众出行安全、快捷、舒适的新期待。
未来5年，海南将以“田”字形高速公路主骨架建设为重点，完成三亚绕城高速公路、中线高速公路海口至屯昌段等一批重点项目的续建，将海屯高速公路建成一条高档次、高水平的示范路；新开工建设中线高速公路屯昌至三亚段、横线万宁至儋州至洋浦高速公路；对环岛东、西线高速公路，海口至文昌高速公路进行改造；适时开展文昌至琼海高速公路工程、海口至琼海高速公路扩建工程的前期工作，将在更高层次、更广范围、更大程度上探索经济建设和国防交通建设的新途径。
据了解，海南将加快推进综合运输体系和出岛大通道建设，打造海南北上高速公路通道，推进出岛大通道建设，重点加强与广东、广西等省区的协调，协同促进广东省加快茂名至水汶高速公路前期工作，争取早日开工建设，打造海南北上高速公路通道。为了适应新农村建设和壮大县域经济发展需要，将继续完善与公路主骨架、国省干线起连接作用的地方道路。{去美兰机场绕城高速}.
5年后高速路突破千公里
“十二五”期间，海南将致力于构建以“田”字形高速公路为主骨架、“三纵四横”国省道为支撑、“网格状”农村公路为辐射的互联互通路网新格局。到2015年，新建高速公路400公里，高速公路通车里程达1000公里以上；要以保障先行为主导，继续实施“三纵四横”国省干线公路中“十一五”期未改造的部分路面改造和技术升级，提高二级及以上公路在国省干线公路中的比重；重点改造城市之间交通量较大、服务水平较低的连接线；加快推进国省干线公路改造和国家重点工程配套道路、疏港公路、园区出口公路等集疏运公路与公路主骨架及干线公路的连接，改善国省干线路面铺装状况，实施“四横”省道升级改造工程；加大国省干线公路危桥改造力度，进一步提升岛内干线公路网服务水平和抗灾能力。
“海南将走交通建设与旅游深度融合的新路子，力争把旅游公路建成示范性工程。”海南省交通运输厅厅长董宪曾表示。他说，旅游公路建设是海南“十二五”期的重头戏，将以出精品、树典范为标杆，结合本土文化、海文化、山文化以及自然景观和环境，赋予更多的人文内涵，加快推进旅游公路规划建设，总里程达460公里。新建万宁石梅湾至大花角、文昌“两桥一路”、陵水水口庙至猴岛、昌江棋子湾、滨海沿江沿河和通往重要旅游景区旅游公路等项目，完善旅游交通网络，力争把旅游公路建成精品工程和示范工程，建成一条条“会讲故事的路”，使海南交通在全国抢占一席之地。
完善“村村通”安全设施
据介绍，“十二五”期间，海南将按照交通运输部提出的“扩大成果、完善设施、提升
能力、统筹城乡”的要求，坚持工作力度和资金支持力度不减，坚持政府主导、深化改革方向和统筹兼顾方法不动摇，加大地方公共财政投入，保持全省农村公路发展的良好态势。 董宪曾表示，海南将更加注重以人为本，充分体现广大农民群众的意愿；更加注重可持续发展，认真落实生态保护、安全便捷的要求；更加注重统筹兼顾、改善民生和公平正义，实现基本公共交通运输服务均等化；要由过去以建设为主向“巩固、提高、完善”方向转变，由提供基本出行条件向保障安全便捷出行、提升整体服务能力转变；要继续深化各项改革，完善建管养运体制机制，为农村公路发展提供持久动力。他说，未来5年，海南要以确保安全畅通为着力点，有序推进农村公路建设和预防性养护，完善农村公路管理养护制度体系、指标体系和考核体系，提高养护规范化、专业化水平；要推进和创新农村公路管理养护体制改革，加强国省干线公路养护管理，重点改善大交通量路段、社会关注路段路况水平，高速公路养护质量指数保持在90以上，干线公路优良率达到90%。同时以完善“村村通”安全设施为切入点，继续实施一批交通惠民工程；继续实施公路安全保障和干线公路灾害防治等，完成四类桥梁改造。
改造砂土路
“十二五”期间，海南将启动县道砂土路改建工程，打一场“砂土路改造歼灭战”，把全省现有1000多公里砂土路改建成水泥路或沥青路。列入首批改建的县道项目59个共597公里，将于今年上半年开工。
据了解，目前，全省县道总里程2904.5公里，其中省养县道2504.5公里，地养县道399.7公里。本次拟改建的县道项目有113个共1079.126公里，占全省县道里程的37.2%。包括保亭响毛线、毛密线、藤加线，东方市新小线、砖牧线、新大线，琼海市长潭线、山福线、大塔线、乌狗线、朝博线等。
即将改建的县道项目按照三级公路的技术标准和交通量及预测或规划等级确定，设计速度不低于30公里/小时，路基宽为6.5米、7.5米或8.5米,路面宽为6米、6.5米或7米,硬路肩。通往旅游区尤其是东部旅游地区的县道，采用沥青混凝土路面；除山区项目外，推荐采用沥青混凝土路面；路面结构设置面层、沥青封层、沥青透层、基层和底基层，厚度根据土质、交通量及预测适当考虑实际轴重。
据了解，今年海南公路计划投资70亿元，加快推进海口至屯昌和三亚绕城高速公路、西线高速公路和225国道改建等一批重点项目建设。要开工建设万宁石梅湾至大花角旅游公路，并建成示范工程，将G98海南环岛高速公路（东线段）打造成生态景观大道。同时，做好今年博鳌亚洲论坛交通保障项目的实施等。
篇五:《第三绕城》
成都第三绕城高速（成都市六环路）全长437.7km，属于2013年争取开工项目，预计3年完工，将经过蒲江、彭山、眉山、简阳、中江、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联整个成都经济区。
2012年2月初，在成都市“两会”上，成都市委十一届九次全会提出的“五大兴市战略”，成都市人大代表胡庆汉表示：成都第三绕城高速即成都经济区环线高速，将连接德阳、简阳、眉山、蒲江、邛崃、大邑、都江堰等地。
成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段毗邻天府新区，从简阳禾丰镇起点开始，接环线高速公路东段，与成安渝高速形成十字枢纽互通，经简阳镇金镇进入眉山市仁寿县；在文宫镇以南古佛乡上跨成自泸高速；经清水、里仁，进入东坡区土地乡；再经过多悦镇、正山口进入成都市蒲江县境内，止于蒲江县天华镇，在成雅高速公路上设十字枢纽互通。
沿线依次串联起成安渝、成渝、成自泸、成乐、成雅等5条高速公路。该段高速全长约127.254公里，拟设计时速100公里，双向六车道，总投资153亿元。 目前从简阳到蒲江，由于没有直接可达的高速公路，市民开车需通过成渝高速到成都，经绕城高速公路，再走成雅高速公路到达蒲江，全程需要2个多小时。 该段高速公路修成通车后，从简阳开车到蒲江，全程只需 1个多小时。 同时，该段高速也将方便彭山、眉山、仁寿等地居民的出行，今后沿线居民去雅安、乐山、内江等地可节省更多时间。
成都的三环高速，串起了成渝经济区大多经济发达市县，有助于成渝经济区的经济文化商业工业旅游等交流。要致富先修路。 \
篇六:《南景秀区项目开发可行性计划书》
一、 项目总论
1.1项目位置
1、项目名称：南景秀区
2、项目地址：澄迈县老城经济开发区澄迈县良种繁育示范场职工住宅区
项目地处海口后花园老城组团区，为澄迈县老城镇良种示范区，归属澄迈县
老城镇直属管辖，东西为良种示范基地农业示范用地，南北邻美伦河，整个项目为美伦河环绕。{去美兰机场绕城高速}.
1.2项目背景
2012年5月18日，中共澄迈县委第十二次常务会议，审议县农业技术推广中心关于澄迈县良种繁育示范场生活区危房改造建设的请示，原则上同意县农业技术推广中心与海南三玖房地产开发有限公司合作建设良种繁育示范场生活区危房改造项目。——附件1《中共澄迈县委常委会十二届十次会议记要》
2012年6月4日，项目获得澄迈县发展与改革委员会备案——附件2《澄迈县企业固定资产投资项目备案表》
2012年8月6日，澄迈县住房和城乡建设局提交本项目的规划设计申请。并于2012年9月24日，澄迈县委投资委员会澄迈县政府第十二届第十次会议上审议通过《中共澄迈县委投资委员会记要》（附件3），规划指标如下：
2012年10月24日，项目取得《项目选址意见书》（选字第4690272012-242号）、《建设用地规划许可证》（地字第469001201227号）。
主要经济技术指标
1.3 合作介绍
（1） 由海南三玖房地产开发有限公司负责10000㎡的保障性住房与79600㎡商品房的开发。
（2） 该10000㎡保障性住房做为职工安置房，由澄迈县农业技术推广中心以成本价销售给本单位职工，该部分安置房分配完成后，该部分住宅的开发费用经由澄迈县委评估，按实际开发成本与开发利息一并支付给海南三玖房地产开发有限公司。
（3） 海南三玖房地产开发有限公司负责支付前期商品房建设用地的土地出让金，评估值为50万元/亩(见《“澄迈县良种繁育示范场生活区”土地评估报告》)，该评估报告已经提交澄迈县委投资会议。
1.4宗地与周边
（1） 宗地现状
宗地为美伦河环抱，地势呈聚水之气，土地现状平整，呈不规则L型，西侧
水泥路通G225国道白莲桥南侧路段，与现存部分单层建筑物，林木与建筑物均录属县良种示范基地所有。
宗地内两栋现有建筑物为澄迈县农业技术推广中心拆迁安置房，尚未交房入
住，对本项目的开发建设不存在影响。
宗地内无地下管线、暗渠，无地下建筑，不存在拆迁安置问题与拆迁风险。
宗地内无市政代征绿地、绿化带、文物古迹等土地分割因素。
（2） 周边配套
项目地处生产研发产业与教育产业区域，在短期内，该区域的居住条件主要
依托老城区商业及相关配套设施。生态软件科技园（距离项目1.5公里）、椰树矿泉水生产基地（距离本项目1公里）等相关的配套设施的完善、海南中学国际部的建成将大大提升该区域的价值。
项目北侧隔海南环岛高速与海南中学国际部、海南省高级技工学校相望，南
隔美伦河与海南绿生无公害果蔬种植基地相邻。
本项目周边在建及规划项目为：美月小河（10万平方米）、新香缇假日（9
万平方米）、依爱花园、学府花苑、金手指项目、美鳌花园（海南中学国际部配套住宅小区28万平方米）等。随着区域项目的完工，该区域将成为依托交通主干道的新兴居住区。
1、医疗：目前阶段依托老城区医院，生态软件园未来规划三甲医院。
2、超市：洪都购物中心、美月小河社区商业即将跟进、海南生态软件园未来
规划热带风情商业街。
3、银行：建设银行、工商银行、农业银行、中国银行均已进驻生态软件园。
洪都购物中心附近工商银行、邮政银行、农业银行已经成熟。
4、通讯：中国移动、中国联通、中国电信均已落户附近生态软件科技园。
5、商业：洪都购物中心已经在营业中、生态软件园综合商业配套区，预计
2014年投入使用，业态涵盖：热带商业风情街、蓝海御华五星级国际酒
店、城市候机楼、免税店、健身场馆、咖啡长廊、SPA馆、美食一条街等。
6、市场：目前暂不成熟，计划依托保障房部分职工自营蔬果超市，另位于项{去美兰机场绕城高速}.
目南段的绿色无公害蔬果基地为小区提供了充足新鲜的蔬果保障。
7、餐厅：生态软件科技园园区餐厅，近2000平米，可同时容纳2000人就餐。
（3） 交通状况
1、地处白莲桥交通要道， G225国道（海榆西线）2分钟直达老城区、10
分钟至海口新行政区，海口绕城高速直达海口保税区、马村港、火山口公
园、观澜湖高尔夫球场、是西线至美兰机场的必经之路。
2、57路、59路公交车“海南高级技工学校”始发站。
3、距离东环高铁海口站10分钟车程，2小时到达三亚。
4、西线高铁老城站规划于生态软件园处，距离项目1公里。
（4） 周边景点景观
东侧1.8公里为美造水库，10公里达火山口公园，8公里至永庆寺生态文
化旅游区、盈滨半岛金鑫鸟语林公园、20公里至观澜湖高尔夫球会。北侧4公里至盈滨半岛国际滨海旅游度假区，6公里至月亮湾高尔夫球会。
项目周边交通图
二、 市场分析
2.1地产市场宏观环境
近十年来，我国房地产市场的起伏跟随于市场经济政策的调整，尤其自2010年以来，随着经济形式的稳步发展，过去依赖于土地经济的经济政策已经逐步消失，房地产的区域经济龙头地位已经被国家逐步压制。房地产市场整体开始趋于理性发展。
而近年全国地产市场出现供求两旺，已经蔓延至三线甚至于四线城市。专家分析称，在中国传统观念中，固定资产的投资依旧是首选投资，加之中国民间资产在缺少更稳固的投资渠道的情况下，房地产投资成为难以抑制的最佳投资渠道。
与之相对，针对市场的过于旺盛局面，土地限量供应、房产税试点、区域政策性限购、调整存款准备金率等等市场抑制政策层出不穷，受到政策抑制的巨大的地产市场需求何时反弹成为大众热议。
2.2区域特点与产业概况
2010年1月国务院关于海南国际旅游岛建设意见公布后，海南的发展如日中天，迅速崛起成为国际瞩目的旅游度假圣地，房地产市场随之再次崛起，成为海南岛最大的支撑产业。
自2010年以来，搭上海南发展的高速列车，国家4A级风景景区、生态景观得天独厚的西海岸成为海口黄金旅游带动未来发展的城市核心区，海口行政中心落户西海岸，长流组团发展之势迅猛，新国际会展中心带动了海口新中心的崛起，盈滨半岛区域凭借双海区域成为西海岸发展的焦点。
澄迈拥有千年文明文化，以宜人的气候、清新的空气、延缓衰老的珍稀微量元素，成为中国第一长寿之乡和养生圣地。东临有海口绿肺之称的火山群国家地质公园；北