篇一:《2016铁路大调图车次变化》
2016年铁路大调图车次变化
呼和浩特铁路局
不变
草原动车的经停站还和原来一样，有集宁南、卓资东、呼和浩特东、呼和浩特、萨拉齐、包头东、包头这7个火车站。还没有体验过草原动车"速度与激情"的小伙伴们就快快去离自己最近的火车站体验一下吧！
新增
新增一趟从包头开往杭州的快速列车（K658/5、K656/7），经由包西线、宁西线、淮南线、宁芜线、宣杭线运行。与同样是从包头开往杭州的 Z284次快速列车路线不同，小伙伴们可以仔细查询一下沿路的车站，安排好自己的行程。如果想从西北大草原南下，这样就又多了一列火车带你去旅行咯！
停运
从呼和浩特东开往郑州的快速列车（K1264/5、K1626/3）停运了。但是不用着急！想去郑州旅游的小伙伴们还可以坐另外三趟列车哦！（K1278、Z338、K598）一样不耽误您的行程哦！ 调整
有想去成都旅游的小伙伴们可有福了！以前从呼和浩特东开往成都的（1717次）列车全程需时将近40个小时！但是新调图后此次列车改为快速列车 （K195/6），将从包西线、西康线、襄渝线、达成线运行。这样运行的时间将会缩短至27小时24分钟。旅途时间减少了大约13个小时！
增停
以前想从呼和浩特去齐齐哈尔的小伙伴们估计都会选择（K998）次快速列车，但是调图之后，大家可以坐从呼和浩特开往满洲里的（K2745）次快速列 车。因为原来（K2745）次列车不在齐齐哈尔站经停，但调图后这趟车增加经停齐齐哈尔站。这样小伙伴们去齐齐哈尔又多了一条路线可以选择啦！
增加区段
从包头开往邯郸的快速列车（K218）调整了运行区段。调图后这趟列车运行区段调整为银川到邯郸了！这改变了从银川到邯郸没有直达列车的历史！更拉近了银川与邯郸的距离，真是暖心惠民的改变啊！
哈尔滨铁路局
本次调整旅客运行图将增开普速旅客列车2对，停运普速旅客列车3对，部分列车车次和运行区段同时进行相应调整，具体调整车次如下：
一、增开
1. 齐齐哈尔～东莞东K568/7次。
2. 佳木斯～双鸭山4161/2次。
二、停运
1. 哈尔滨东～神树K7069/70次。
2. 佳木斯～抚远K7267/8次。
3. 牡丹江～一面坡6218/7次。
三、调整车次
1. 海拉尔～北京K42/40 K39/41次列车车次调整为K40/39次。
2. 丹东～满洲里2686/7/9 2690/88/85次列车车次调整为2686/7 2688/5次。
3. 哈尔滨西～海拉尔K7093/6/7 K7098/5/4次列车车次调整为K7093/6/3 K7094/5/4次。
4. 哈尔滨东-满洲里K7059/7次列车车次调整为K7057次。
四、调整运行区段
1.海口-哈尔滨Z113次调整为海口-哈尔滨西间运行。
2.广州东-哈尔滨Z237次调整为广州东-哈尔滨西间运行。
3.哈尔滨～汉口T184 /3次调整为哈尔滨西～汉口间运行。
4.哈尔滨～大连T262/1次运行区段调整为牡丹江～大连间运行。
5.重庆北-哈尔滨K1061次调整为重庆北-哈尔滨西间运行。
6.邯郸-哈尔滨K1527次调整为邯郸-哈尔滨西间运行。
7.白城-昂昂溪2211次调整为白城-齐齐哈尔间运行。
8.哈尔滨西～齐齐哈尔南D6901/2次调整为哈尔滨西～齐齐哈尔间运行。
9.哈尔滨西-齐齐哈尔D7935次调整为哈尔滨西-齐齐哈尔南间运行。
10.齐齐哈尔-哈尔滨D7940次调整为齐齐哈尔南-哈尔滨间运行。
11.牡丹江-哈尔滨K7002次调整为牡丹江-哈尔滨东间运行。
12.佳木斯～滨江（哈尔滨）K7006/7次调整为佳木斯～牡丹江间运行。
13.哈尔滨-乌伊岭K7017次调整为哈尔滨东-乌伊岭间运行。
14.绥芬河-哈尔滨K7024次调整为绥芬河-哈尔滨东间运行。
15.哈尔滨东-绥化K7031次调整为哈尔滨-绥化间运行。
16.绥化-哈尔滨K7032次调整为绥化-滨江间运行。
17.黑河-哈尔滨K7036次调整为黑河-哈尔滨东间运行。
18.哈尔滨西～大庆K7051/2次调整为哈尔滨西～泰康间运行。
19.满洲里-哈尔滨东K7058次调整为满洲里-哈尔滨间运行。
20.滨江（哈尔滨）～鹤北K7119/21 K7122/20次调整为牡丹江～鹤北间运行。
21.哈尔滨-伊春K7127次调整为滨江-伊春间运行。
22.鸡西-哈尔滨东K7174次调整为鸡西-哈尔滨运行间运行。
23.哈尔滨-满洲里K7181次调整为哈尔滨西-满洲里间运行。
24.亚布力南-香坊K7228次调整为亚布力南-哈尔滨间运行。
25.哈尔滨-阿城K7281次调整为哈尔滨东-阿城间运行。
26.加格达奇-哈尔滨4076次调整为加格达奇-哈尔滨东间运行。
27.哈尔滨东-双鸭山4137次调整为哈尔滨-双鸭山间运行。
28.牡丹江～双鸭山4171/69 4170/2次调整为牡丹江～鹤岗间运行。
29.汤池～富拉尔基（西）6261/60次调整为三间房～富拉尔基（西）间运行。 乌鲁木齐铁路局
新增出疆、疆内普速旅客列车各1对；新增高铁动车组列车4对
增开乌鲁木齐南至南宁T284/1、T282/3次出疆特快旅客列车1对，隔日开行，全程运行64小时10分，结束了新疆没有直达广西壮族自治区旅客列车的历史。
疆内增开乌鲁木齐至伊宁K9793/9794次夕发朝至列车1对，满足乌鲁木齐至伊犁河谷旅客出行需求。{大同高铁最新消息}.
变更乌鲁木齐南至兰州西3趟动车组列车车次，包括D2702/D2701次更改为D2706/D2703次、D2704/D2703次更改为D2704/D2707次、D2706/D2705更改为D2712/D2711次。 变更乌鲁木齐南至西宁动车组列车车次：D2716/D2715次更改为D2720/ D2719次。 新增乌鲁木齐南～兰州西D2708/D2701次、D2710/D2713次、D2714/D2709次、D2702/D2705次4趟动车组列车。
新增旅客列车及动车组列车开行时间将另行公布。
部分旅客列车始发、终到站发生变化
此次调图，共计3趟旅客列车始发、终到站由乌鲁木齐南站改为乌鲁木齐站，分别为：乌鲁木齐至北屯市间K9791/K9792次；乌鲁木齐至阿拉山口间5801/5802次；乌鲁木齐至奎屯间K9751/K9752次。
重庆北至乌鲁木齐南K1582/3、K1584/1次改为重庆始发终到。
多趟旅客列车运行时刻及停站进行调整，旅客需提前安排出行计划
据新疆铁路客运部门负责人介绍，此次调图对普速旅客列车始发、终到及中途停站进行了优化，涉及调整运行时刻的旅客列车有60趟，出疆、疆内各30趟；24趟旅客列车停站进行了调整，各次列车增加停站19个、取消停站18个。
郑州铁路局
根据上级文件通知要求，现将郑州铁路局2015年底调整列车运行图的部分列车予以公布。
一、直通旅客列车调整
1.新增直通旅客列车16对
（1）沈阳北-郑州东 G1284/1 G1282/3
（2）沈阳-武汉 G1292/89 G1290/1
（3）天津西-武汉G363/6
（4）郑州东-沈阳北G1286/7 G1288/5
（5）天津西-武汉 G365/4
（6）济南西-郑州东 G1704/1 G1702/3（经由京沪高铁、津霸客专、霸徐线、京广高铁）
（7）唐山-郑州东 G1704/1 G1702/3
（8）南宁东-西安北 G1546/7 G1548/5
（9）乌鲁木齐南-南宁 T284/1 T282/3
（10）西安-南京 K396/3 K394/5
（11）西安-湛江 K1698/5 K1696/7
（12）兰州-合肥 K306/5
（13）洛阳-宁波 K428/5 K426/7
（14）杭州-包头 K656/7 K658/5
（15）郑州-西宁 K177/8
（16）深圳-洛阳 K536/7 K538/5
2.停运直通旅客列车2对
（1）贵阳-天津 K1342/3 K1344/1次停运
（2）贵阳-郑州 K1212/1次停运
二、管内旅客列车调整
1.城际旅客列车共开行21.5对
因本次新图管内城际旅客列车变化较大，所以现图所有城际旅客列车自2016年1月10日起全部停运，新图城际旅客列车开行日期另电通知。
2.新增管内旅客列车3对
（1）郑州东-安阳东 D5700次管内动车组0.5对
（2）安阳东-郑州东 G6601次管内高速动车组0.5对
（3）邓州-南阳4744次管内普速列车0.5对
（4）郑州-洛阳4707次管内普速列车0.5对
（5）安阳-郑州K7959/60次管内快速列车1对
3.管内旅客列车变更运行区段1对
（1）洛阳-南阳4734/1次延长至邓州
（2）南阳-洛阳4706/7次改郑州终到，车次改为4706次。
4.停运管内普速旅客列车1对 郑州-南阳K7951/2次停运 旅客列车调整图自2016年1月10日零时起实行。 成都铁路局
篇二:《大同-西安客运专线(大西高铁)详细介绍》
大同-西安客运专线
Datong-Xi'an High-speed 外文名： Railway
里程： 859公里
线路等级：高速客运专线
大西客运专线
简介
已建成的朔州怀仁东段特大跨线桥
大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大
同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。
线路正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里，线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km（亦称“北同蒲增建四线”），原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h，并预留进一步发展条件，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40%。建设工期四年半。2009年12月3日上午开工动员，2014年建成通车。建成后，将与石太客专、太中银铁路、陇海客专、西成客专等骨干线路紧密衔接，成为全国快速客运网的重要一环。[1]
区域铁路网
本项目北端与南同蒲通道相连接，向北可经太原直达首都北京及华北地区，西端通过西安枢纽直达西南、西北（川、渝、兰州）腹地。是北京-大同-太原-西安-成都-昆明快速铁路通道的组成部分。
大桥
运城至西安段客运专线，东起山西省运城市，向西于永济跨越黄河天堑，经大荔、渭南等县市分别跨越洛河、渭河，西至西北门户西安市。正线长度211.07km（运城北站至西安北站中心），线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。
本通道北经大同铁路枢纽连接大包、丰沙大、大秦、大准等线，向南依次经朔州、宁武、原平、忻州与朔黄、宁苛、京原、忻河等线相连，通过太原铁路枢纽与石太、太焦、石太客运专线、太中银铁路等线连接，在介休连接介西线，在侯马地区与侯月、侯西线相连，南端经陇海线、侯西线至西安枢纽。本铁路通道与上述衔接线路共同构成了本项目的区域铁路网。 城市客运圈
大西客运专线设站图
该线建成后，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的16小时左右（普速铁路）压缩至3小时（高速铁路）左右。通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网，大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。 未来五年，山西省将建成以太原为中心，至大同一小时客运圈；至北京、西安、郑州等城市附近，将形成两小时客运圈；北至呼和浩特，南至徐州等城市附近，将形成一个三小时客运圈。未来几年，随着各条铁路客运专线的建成，以上规划的以太原为中心，辐射东、中、西部的三个高速铁路客运圈将会逐渐形成，城市间的时空距离将大幅缩短，从太原前往西、中、东部的一些中心城市，如同乘坐城际公交一般方便。
编辑本段重点控制工程
晋陕黄河特大桥
2012年10月12日，我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁大同至西安客运专线晋陕黄河特大桥顺利合龙。
晋陕黄河特大桥
据了解，晋陕黄河特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县，是大西客运专线“三隧一桥”重点控制工程之一。大桥全长9969米，自西向东跨越黄河，连接起山西、陕西两省，是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁，堪称“高铁黄河第一桥”。
晋陕黄河特大桥全桥共设175个桥墩，绝大多数为45米以上的薄壁空心高墩，桩基深入地下逾100米，整座大桥造价19.1亿元人民币，平均1公里近2亿元。
中铁上海工程局大西客运专线11标指挥部副指挥长贾东荣介绍说，由于该大桥位于游荡型河槽之上，工程桩深东高、跨度大，同时又上跨国家湿地森林公园，这些因素使得工程技术难度、安全风险度、环保性要求都非常高。
据晋陕黄河特大桥设计总工程师、中铁第一勘察设计院高级工程师康炜介绍，大桥穿越洽川国家级风景名胜区和黄河湿地的边缘地带，沿线分布有天鹅、灰鹤、白鹤、鸳鸯等60余种珍稀鸟类和飞禽种群，为此大桥两侧专门设置了长达7.5公里的声屏障，在防止高速列车与飞鸟相撞的同时，有效隔绝了噪音对鸟类栖息地可能带来的惊扰。
晋陕黄河特大桥胜利合龙现场{大同高铁最新消息}.
[2]
晋陕黄河特大桥合龙标志着大同至西安客运专线向全面建成通车的目标又迈出了坚实一步。大西客运专线2014年全线建成后，将与石太客专、太中银铁路、陇海客专、西成客专等骨干线路紧密衔接，成为全国快速客运网的重要一环。
韩信岭隧道
2012年4月16日13：36分，随着两声春雷般的巨响，由中铁十八局集团承建的大（同）西（安）铁路客运专线韩信岭隧道1#—2#主洞顺利贯通。贯通误差纵向、横向为2mm、高程为1mm。
地处山西省灵石县南焉乡高壁村的韩信岭，因汉齐王韩信墓所在地得名，海拔1200米，山势险峻，峭壁深涧，乃秦汉时期古官道，地理位置十分险要，扼南北交通之咽喉，历为兵家必争之地，素有“川陕通衢”之美誉。随着大西客专的开工建设，位于该区域的韩信岭隧道因其复杂的地质条件，被铁道部列为大西线“三隧一桥”特重点工程之一，是大西全线的“卡脖子工程”。隧道为岩溶隧道，岩溶较发育，同时存在承压水、断裂破碎带、穿过松散结构的卵石土等不良地质。洞身大部分为Ⅳ和Ⅴ级围岩，为Ⅰ级高风险隧道。设计三座斜井和进、出口三个工区八个作业面进行施工，隧道全长7260米，其中1#—2#斜井之间1225米。 马家庄隧道
2011年12月28日，大西客专有限公司在陕西合阳举行马家庄隧道贯通庆典。
马家庄隧道位于陕西省合阳县境内，全长9359m，为大同至西安客运专线最长黄土双线浅埋隧道，隧道地质状况复杂，施工难度大，安全风险高，是大西线“三隧一桥”4个重点控制性工程之一。2010年4月18日开工，2011年12月24日全部贯通。
华铁咨询、中铁十一局分别承担监理、施工任务。
两宜隧道
2011年8月10日上午10时10分，大同-西安铁路客运专线两宜隧道举行贯通仪式。两宜隧道位于陕西省大荔县东北侧，地处黄土台塬区，全长2243m，洞体最大埋深45m，最小埋深2m；；2010年4月25日开工，2011年8月3日贯通。
编辑本段工程资料
工程范围
大同至西安铁路客运专线；大同枢纽、太原枢纽、临汾动车运用所、运城地区、西安枢纽配套工程及相关疏解线、联络线。
1）正线：大同至西安(含)（CK0 000～CK473 250）线路长841.876km，山西省境内706.336km，陕西省境内135.54km。大同至太原274.235km；太原至运城356.331km；运城至西安211.31km。
2）大同枢纽配套工程及相关疏解线、联络线
①大同南至大同东客车联络线
本线山西朔州怀仁县路段跨线桥施工现场
LCK0 000.000--LCK13 325.747 长13.326km{大同高铁最新消息}.
SCK0 000--SCK14 092.170 长14.092km
②大同南动车走行线
DCK0 000--DCK7 612.793 长7.527km
DCYK0 000--DCYK7 612.793 长7.613km
注：大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km，即大同-原平四线（中长期铁路规划2008调整版）。
3）太原枢纽配套工程及相关疏解线、联络线 ①太原南至同安联络线
L3K0 000--L3K5 610.679 长5.611km
L4K0 000--L4K5 603.911 长5.604km
②太原南动车走行线
DZ1K0 000--DAZ1K2 346.534 长2.347km
DZ2K0 000--DAZ2K1 996.786 长1.997km
③既有石太线改建
K234 000--K233 560 双线0.44km
④石太客运专线改建
K234 000--K233 560 双线0.44km
⑤太原北站、太原东站、太原站相关工程
⑥西南环、石太客专（太原站以南未实施部分）、太中银铁路（太原南至北六堡未实施部分）。
4）临汾动车走行线
DZK0 000--DCK4 543.375 长4.543km
DZYK0 000--DZYK4 657.158 长2.488km
5）运城地区动车走行线
CDCK0 000--CDCK2 488.32 长2.488km
RDCK0 000--RDCK2 527.05 长2.527km
6）西安枢纽配套工程及相关疏解线、联络线
新临潼跨线联络线：
左线LzCK0 000-DIK441 950 线路长度3.88km；
右线LyCK0 000-DIK441 950 线路长度3.8km。
7）西安北站相关工程
地理位置
大同至西安铁路客运专线基本呈南-北走向，纵贯山西全省，连通大同、朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城等地市，是山西省南北向客货交流的主通道，同时连通陕西省渭南市和西安市。
篇三:《大同至张家口高速铁路工程施工图审核技术投标2015-9-07终审稿-文整版》
6. 施工图审核大纲
目 录
新建大同至张家口铁路地理位置图
6.1 概 述 ........................................................................................................... 19
一、工程概况 ................................................................................................ 19
（一）线路的地理位置和径路及其在路网和国民经济中的意义和作用 19
（二）自然特征 ............................................................................................ 20
（三）既有线概况 ........................................................................................ 29
（四）全线枢纽（地区）概述 .................................................................... 32
（五）控制方案比选及线路走向方案概述 ................................................ 34
（六）主要工程内容 .................................................................................... 39
二、主要技术标准 ........................................................................................ 46
（一）相邻线铁路主要技术标准 ................................................................ 46
（二）设计线铁路主要技术标准 ................................................................ 48
三、前期工作进展 ........................................................................................ 49
（一）项目前期工作进展情况 .................................................................... 49
（二）本次投标准备工作 ............................................................................ 50
四、施工图审核总体工作思路 .................................................................... 69
（一）对本工程施工图审核工作的认识 .................................................... 69
（二）总体工作思路 .................................................................................... 70
6.2 施工图审核范围 ......................................................................................... 72
一、新建（改建）铁路起讫点及起讫里程，设计正线长度 .................... 72
二、相关配套工程 ........................................................................................ 72
6.3 施工图审核依据 ......................................................................................... 73
6.4 施工图审核组织机构、职责及人员配置 ................................................ 79
一、组织机构 ................................................................................................ 79 16
（一）组织机构的设置 ................................................................................ 79
（二）岗位设置 ............................................................................................ 80
二、部门分工与职责 .................................................................................... 81
（一）审核项目部 ........................................................................................ 81
（二）技术专家组 ........................................................................................ 81
（三）审核总体组 ........................................................................................ 81
（四）现场工作部 ........................................................................................ 81
（五）综合管理部 ........................................................................................ 82
三、岗位职责 ................................................................................................ 82
（一）技术专家组组长岗位职责 ................................................................ 82
（二）总体负责人岗位职责 ........................................................................ 82
（三）副总体负责人岗位职责 .................................................................... 83
（四）专业负责人岗位职责 ........................................................................ 83
（五）专业审核工程师岗位职责 ................................................................ 84
（六）现场工作部部长岗位职责 ................................................................ 85
（七）综合管理部部长岗位职责 ................................................................ 85{大同高铁最新消息}.
四、人员配置 ................................................................................................ 86
（一）集团主管总工 .................................................................................... 86
（二）总体负责人 ........................................................................................ 86
（三）技术专家组 ........................................................................................ 86
（四）审核总体组 ........................................................................................ 87
（五）现场工作部 ........................................................................................ 91
（六）综合管理部 ........................................................................................ 92
6.5 施工图审核重点及内容 ............................................................................. 93
一、施工图审核重点 .................................................................................... 93
（一）施工图文件和图纸审核重点内容 .................................................... 93 17
（二）施工图预算审核重点内容 ................................................................ 95
（三）客运车站站房施工图图纸审核的重点内容 .................................... 96
（四）控制线路方案走向关键节点和重点工程审核 ................................ 97
二、施工图审核内容 .................................................................................. 107
（一）施工图现场核对 .............................................................................. 107
（二）施工图设计原则审核内容 .............................................................. 116
（三）总体性审核及线路平、纵断面审核主要内容 .............................. 118
（四）各专业施工图审核主要内容 .......................................................... 120
（五）变更设计审核主要内容 .................................................................. 163
6.6 施工图审核流程 ....................................................................................... 165
一、施工图审核工作流程 .......................................................................... 165
二、各级签署流程 ...................................................................................... 170
6.7 施工图审核时限 ....................................................................................... 171
6.8 审核单位的职责、工作要点及关键环节 .............................................. 172
一、审核单位的职责、工作要点 .............................................................. 172
二、审核工作的关键环节 .......................................................................... 173
6.9 施工图审核成果 ....................................................................................... 176
一、施工图审核月报 .................................................................................. 176
二、现场核对报告 ...................................................................................... 176
三、阶段性报告，包括审核意见汇编 ...................................................... 177
四、施工图审核总报告 .............................................................................. 177
五、重大问题报告 ...................................................................................... 177
六、其他专题报告 ...................................................................................... 177
七、各项审核成果报告的提交 .................................................................. 177
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6.1 概述
一、工程概况
（一）线路的地理位置和径路及其在路网和国民经济中的意义和作用
1．地理位置和径路
新建大同至张家口高速铁路（简称大张高铁）位于华北北部，东接河北省西北部京都“北大门”张家口，西连山西省北部“煤都”大同，呈东西向连结了晋北和冀北地区，直接沟通张家口和大同二市，线路自北同蒲三、四线米庄线路所引出，新建大同南站后向东经大同机场，在阳高县境内新设阳高南站，向北引入既有天镇站，之后接轨在建呼张客专怀安站。新建正线长141.5公里，本次投标段落为山西省境内126.439公里。
2．在路网和国民经济中的意义和作用
本线东端衔接京张铁路和呼张铁路，西端连接新建北同蒲四线进而连通大西客专（远期直接与大西客专贯通），是晋北地区旅客对外交流的主通道，以及蒙西、冀北与山西、陕西、西南旅客交流的主通道和与中南、华东旅客交流的辅助通道，建成后将形成华北北部的快速客运网。
大西铁路自北向南贯穿山西省主要经济据点，是山西省铁路网南北向的主骨架，通过大同、太原枢纽及、侯马地区及西安枢纽衔接诸多干支铁路，路网地位举足轻重。