篇一:《怀化地区气候》
气 候
怀化地区属中亚热带季风气候区，匹季分明，冬无严寒，夏无酷暑，光热资源丰富，雨量充沛，且雨热同步，对农作物生长有利。但受地形影响，地域差异和垂直分异明显，气候类型多种多样，旱涝等自然灾害时有发生。
第一节 山区立体气候
多种地貌形成全区多类型的气候特色。从海拔140米的山间盆地到海拔1400米的山峰之间，年平均气温17.1～10.6°C，最冷月的一月平均气温5.3～-O.5℃；最热月的七月平均气温28.6～20.4°C，≥10°C活动积温5450～3074°C，年平均雨量1779.0～1136.1毫米之间，对照国家划分气候带的标准，按怀化地区垂直差异可划分四个气候带:即海拔400米以下的地带，年平均气温为16.3～17.1°C，日均温稳定通过1O°C的初日一般在3月下旬，终止于11月中、下旬，持续期为240～250天，期间积温为5060～5450°C。此层是区内热量最丰富的地带，为典型的中亚热带暖热层。 海拔400～800米地带，年平均气温为14.5～15.9°C，≥1O°C的积温在4300～4800°C之间，持续天数为199～229天，相当于北亚热带热量条件。
海拔800～1200米地带，年平均气温为13.0～14.5°C，≥1O°C的积温在3800～4300°C之间，持续天数为187～199天，相当于南温带的热量条件。
海拔1200米以上的地带，年平均气温为10.6～12.9°C，≥1O°C的积温为3060～3800°C，持续天数为178～187天，热量条件由温暖转为温凉，相当于南温带向中温带的过渡地带。而且山区由于南坡与北坡的不同，山上与山下有别，坡面与山顶而异，气候的垂直差异非常明显。因此，怀化的气候可以概括为：中亚热带山区立体气候。山地气候的多重性、丰富性，给山地资源的开发利用带来广阔的前景。
雪峰山区气候资源与农林结构分层示意图
第二节 四 季
四季划分
寒来暑往反映了季节的变化，冷、暖、热、凉为四季气候的特征。气候四季划分一般以5天为假平均温度作指标，以候平均温度低于10°C作为冬季的开始，高于22°C之间的春秋季。区内南、中、北部和山区四季时段分配如下表：
四季起讫时间（日/月）及其长度（天）
当春季日平均气温升到1O°C 时，大自然便开始旱现春天的景色，桃红柳绿，生机盎然。区内春季的开始日期一般在3月下旬，1400米高山地带推迟到四月下旬。春长一般75～78天左右，南北部仅相差3天左右。若以候温大于6°C作为早春，则由南至北在二月上旬之间就杨柳吐绿，已经进人早春天气。
夏季，是一年中时间较长的季节，全区夏长在95～102天，但1400米的高山区仅7天(有的年份无夏季)。由北至南(因地势呈南高北低形)从6月初先后进人夏季。6月下旬至7月上旬进人盛夏期。
秋季，是全区最短的一个气候季节，由南至北在9月中旬初至中旬末进入秋季，南北相差不到一个星期。秋长在64～68天，入秋后，天气转凉，常出现“秋高气爽”天气。至1O月中、下旬，进入深秋，由于北方冷空气不断南下，往往形成“秋风秋雨”天气。
从11月下旬始，冬季景象开始降临。候平均气温降至1O℃以下的开始日期，南部的通道比北部平丘地带早2天。冬季是全区一年中时间最长的季节，长达4个月之久，1400米高的山区半年以上为冬。若以候温低于5°C作为冬冷期的标准，则北中部冬冷期在15天左右，而南部只有1O天左右。 四季特征
我国属季风气候，冬季受蒙古高压控制，形成偏北的大陆季风，夏季又受西太平洋副热带高压和印度洋低压影响，形成偏南的热带海洋季风，由于冬夏季风的进退，形成全区各个季节的天气气候特色。
【春季】 是冬季风向夏季风过渡的季节，境内正处于南方暖湿气流与北方干冷气流交织的地带。因此，春季天气变化剧烈，乍寒乍暖，民间有“春似孩儿脸，一日三变
天”的谚语。由于受冷空气影响，春季逐日平均气温陡升骤降明显，尤以3月和4月变化更大。平均各有三次左右冷空气入侵，一般约隔7～1O天出现一次，降温幅度一般在7°C以上，其中有一、二次强冷空气降温幅度超过15°C，最低温度一般都在5°C以上，有时也可使最低温度降至4°C以下，达到寒潮标准。5月份约有两次冷空气侵入，相隔约10天左右一次，降温在7℃以上，有时连续5天或以上出现日平均气温低于20°C以下，即谓“五月低温”，严重时影响早稻幼穗分化。天气变化剧烈，常带来强对流天气，比如四月份发生的雷雨、雷雨大风、冰雹，甚至龙卷风都是全年各月之冠。 春雨连绵，低温寡照，又是春季气候一大特色。若采用连续5天或以上阴雨，无日照或日照≤2小时，同时连续3天日平均气温≤12°C(4月份则为连续3天日平均气温≤14°C)，作为一次连续阴雨低温天气过程，分析芷江1952～1990年3～4月气象资料，39年中，共出现连续阴雨低温76次，平均每年1.9次，最多年达3次，平均持续天数为7天左右。其中，3月份出现56次，占总次数的73.6％，4月份出现20次，占总次数的26.3％。阴雨寡照持续最长天数，3月份为31天(1955年3月17日～4月1日；1976年3月6日～4月5日)。4月份为15天(1966年4月3～17日)。而此时正值早、中稻和棉花播种育苗时期，极易受连续阴雨低温天气危害，严重者则烂种烂秧。 【夏季】 夏季，全区一般处在西太平洋副热带高压的控制和影响之下，盛吹西南风，温度高，蒸发大，天气暑热。农谚有“小暑南风十八朝，吹得南山竹叶焦”。每年6月中、下旬至8月中、下旬这段时间，高温高湿是其主要天气特色。若以候平均气温≥28°C为夏热期，则北部沅陵、辰溪、麻阳等县为35天左右，最长的年份有60天；中部芷江、怀化、黔阳等县（市）为20天左右，最长的年份有50天；南部通道等县只有15天左右，夏热期很短。若以日最高气温≥35°C，连续5天或以上为一次高温天气过程，统计1959～1990年7、8月份代表站的高温天气如表：
1959～1990年盛夏各站高温天气次数
32年累计出现高温天气，7月份：北部沅陵出现22次，中部芷江4次，南部通道仅1次；8月份：北部沅陵24次，中部芷江9次，南部通道3次；32年累计出现高温（≥35°C）总日数，沅陵784天，平均每年25天；芷江433天，平均每年14天；通
道只有171天，平均每年仅6天。由此可见，山区高温酷暑天气少，是避暑旅游的好去处。
盛夏7～8月另一个气候特色是，雨量月际变化大，分布极不均匀，降雨量过多，容易产生洪涝；降水量过少，常有高温干旱发生。盛夏期间降雨量极值变化如表。
盛夏7～8月降雨量极值变化（毫米）
以芷江为例，7月份最多雨量达435.8毫米，最少仅9.4毫米，两者相差48倍；8份月雨量，最多达561.3毫米，最少仅6.7毫米，相差83倍。可见，月际之间7～8月雨量变化相当大。
同时，7、8月雨量地域分布也不均匀，7月份平均雨量以北部沅陵最多，为180毫米左右，最少是麻阳、黔阳等县，为107～120毫米。8月份平均降雨量，以南部通道最多，为140毫米左右，最少是溆浦、辰溪、麻阳一带，为100～110毫米。
另外，雷雨大风也是盛夏期间重大灾害性天气之一。盛夏雷雨大风主要是指7～8月份发展旺盛的积雨云影响时伴随雷雨出现的强烈大风。由于雷雨大风来势异常迅猛，风力一般都达8级或以上，常造成翻船倒屋、断线倒杆等灾害。
1962～1990年7～8月雷雨大风日数
从上表可见，以靖州盛夏雷雨大风出现日数最多，29年中，7月份达91次，平均每年3次；8月份出现29次，平均每年1次。以沅陵出现最少，7、8月份均为7次，平均每年0.2次。
篇二:《大怀化第一部分定位篇》
目录
一、 大怀化：打造中部崛起大潮中的明珠 ........................................................................................... 3
（一）建设‚大怀化‛的实际内涵 .............................................................................................................. 3
（二）建设‚大怀化‛的可行性 .............................................................................................................. 6
1、怀化在五省际边界区域城市中规模最大、实力最强、发展最快 ......................... 6
2、怀化在五省际边界区域中区位条件优越、交通中心功能突出、经济辐射和扩
张优势明显 ................................................................................................................................................... 7
3、同属一个自然地区、源远的地域文化、密切的经济协作为怀化成为区域中心
城市提供了条件 .......................................................................................................................................... 8
（三）建设‚大怀化‛的必要性 .................................................................................................................. 9
1、把怀化建设成为区域性中心城市，是改变武陵山区经济社会发展空间布局的
崭新思路 ....................................................................................................................................................... 9
2、把怀化建设成为区域性中心城市，是推动西部大开发，使武陵山区更快融入
中东部和沿海经济板块的战略抉择 ................................................................................................... 10{怀化哪个县最好}.
3、把怀化建设成为区域性中心城市，是武陵山区区域经济协调发展的重要举措
........................................................................................................................................................................ 10
二、内省与外察：认知怀化 .......................................................................................................................... 11
（一）解析发展优势 ................................................................................................................................... 11
1、区位交通通达优势 .............................................................................................................. 11
2、多元文化交融优势 .............................................................................................................. 14
3、资源环境禀赋优势 .............................................................................................................. 15
（二）剖析发展短板 ................................................................................................................................... 17
1、产业基础薄弱短板 .............................................................................................................. 17
2、人文环境惰性短板 .............................................................................................................. 17
3、腹地发展碎化短板 .............................................................................................................. 19
（三）把握发展机遇 ................................................................................................................................... 19
1、全球海洋经济向大陆经济转型、外贸型经济向内需型经济拉动转型带来的机
遇 ................................................................................................................................................................... 19
2、国家多个重点政策区域外溢辐射 ................................................................................... 22
3、高铁时代的时空压缩与流量经济 ................................................................................... 23
4、中国东盟自贸区助接轨全球网络 ................................................................................... 25
（四）迎接发展挑战 ................................................................................................................................... 26
1、国家转型发展中城市间两极分化的风险 ..................................................................... 26
2、区域激烈竞争中发展要素的分散化趋势 ..................................................................... 29
3、人口过度外流下发展动力空心化的隐忧 ..................................................................... 31
三、格局与路径：谋划‚大怀化‛ ............................................................................................................ 33
（一）门户之窘：怀化门户区位发展格局比较 ................................................................................ 33
1、湖南省边界城市经济规模、创新能力比较 ................................................................ 34
2、湖南省边界城市人口以及薪酬水平比较 ..................................................................... 36{怀化哪个县最好}.
3、湖南省边界城市经济积累以及招商引资能力比较................................................... 37
4、破解门户之惑，打造湘西引擎 ....................................................................................... 39
（二）枢纽之惑：怀化枢纽区位发展格局比较 ................................................................................ 40
（三）崛起路径：打造大怀化的四大要义.......................................................................................... 42
1、做强中心点：竞合中心分析 ............................................................................................ 42
2、打通联络线：成长通道分析 ............................................................................................ 46
3、拓展辐射面：影响腹地分析 ............................................................................................ 49
4、构建联盟网：协作网络分析 ............................................................................................ 50
（四）成长抉择：打造大怀化的优先策略.......................................................................................... 53
四、使命与角色：定位‚大怀化‛ ............................................................................................................ 56
（一）‚大怀化‛发展总目标 ................................................................................................................. 56
（二）‚大怀化‛的职能定位 ................................................................................................................. 57
（三）‚大怀化‛的产业定位 ................................................................................................................. 59
（四）‚大怀化‛的特色定位 ................................................................................................................. 60
（五）‚大怀化‛目标关系链 ................................................................................................................. 61
一、 大怀化：打造中部崛起大潮中的明珠
改革开放30年，特别是‚十一五‛以来，怀化市经济发展和城市建设取得了长足的进步，经济实力和增长速度明显提高，城市规模和设施建设快速发展。但是，这一进步和众多门户型、枢纽型城市相比仍较滞后。面对经济全球化、信息化浪潮冲击和国内改革开放力度加大，尤其是南下出海大通道和沪昆高速铁路等区域大交通设施的建设，怀化的发展面临新的形势、内容与挑战，处在‚十字枢纽‛的怀化正面临着发展道路上‚十字路口‛的抉择。一体两翼规划工作的逐步推进意味着怀化正在开启新的航程，‚大怀化‛的气息正在迎面而来……
（一）建设‚大怀化‛的实际内涵
城市规模扩大，会产生‚聚集效应‛。
100多年前，恩格斯说过，250万人集中于伦敦，使每个人的力量增加了100倍，指的就是城市的规模效应。一方面，城市化水平越高，土地、基础设施的利用效率就越高，同时有利于环境污染的处理。按建成区面积计算，我国200万人以上大城市、20万人口以下的小城市、建制镇三者人均占地的比例是1: 2: 3.1，这说明大城市最节约土地。在人口从农村转移到城市的同时，农村的人口减少，土地相对地变得充足。水、电、道路、通讯等基础设施，一次性投入很大，但它一旦建成，使用的边际成本很小。城市里人口众多，厂商云集，他们共同分享着这些基础设施，降低了使用成本，提高了资源的利用率。另一方面，在城市里，产业间会形成产业链，于是就业增加、消费增多。城市里的企业较多，它们之间相互竞争，迫使企业加强管理、改进技术、降低销售价格，消费者受益匪浅，使
消费者和企业实现‚双赢‛。由于人口集中，经济主体间的交往多，资金流量大，也促进了金融市场的发展，银行业、保险业、证券业，便可大显身手。各大行业间的互动性，使城市的经济总量像滚雪球般地增长。
今后的竞争主要是城市圈之间的竞争。各个国家都在发展都市圈，每个国家的都市圈都是该国经济最发达的地区。美国纽约、五大湖和洛杉矶三大都市圈占了全国人口的33.21%；日本东京都市圈人口2000年占日本总人口比重达16.8%；汉城市人口占韩国全国人口的1/4，以汉城为中心的首都圈，人口竟高达全国的一半。俄罗斯人口从1992年就开始负增长，但是莫斯科人口却仍然在缓慢增长，已经占全国人口的10%。
1980年代中国城市化只有20%，那个时候很多地区行署也只有10万人口，人口能够上50万，就是一个大城市了。但现在全国城市化已经45%，现在一个中心城市，城区常住人口至少需要上百万。中国预计在2030年城市化达到65%以上，最后有些地区城市化将在80%以上。今后城市化完成之后，中心城市需要在300万人口以上才勉强具备竞争力。
湖南长沙-株洲-湘潭（长株潭）核心区规划8448平方公里，2020年人口达到1800万，城市化水平80%以上。连生态条件远不如怀化的昆明、贵阳和兰州也在尽量扩大人口规模。预计到2020年，贵阳市域城镇建设用地规模约375平方公里，其中中心城区城镇建设用地规模约300平方公里；市域常住人口500万人，其中城镇人口400万人，城镇化水平达到80%，其中，中心城区城镇人口约320万人，市域外围城镇人口约80万人。到2030年，兰州中心城区人口规模估计将达到350万人。预计到2020年，昆明市域常住人口总量为720万人，其中昆明市区人口将达450万人。
如果怀化只是作为目前所辖县市500万人口的中心城市，那么总人口也至少需要在150万以上（最好在200万以上）才行。如果要成为五省周边中心城市，那么怀化人口需要在500万以上。从发展条件来看，人口规模应该超过贵阳和昆明，可以建设成人口上千万的特大城市，怀化市区人口差不多是每10年翻一番，尤其是近年人口增加迅速，如果保持这种势头，2030年之前市区人口应该是可以达到300万。世界城市化发展规律表明，城镇化进程呈现出曲线发展的特点。在城镇化率低于30%时，是相对缓慢发展期；过了拐点之后，会进入直线上升期；在城镇化率达到70%之后，才会进入相对稳定时期。2008年怀化地区城市化水平只有35%，湘西州为34.3%，邵阳市为29.85%，贵州铜仁地区和黔东南地区不到30%，低于湖南全省的42.15%和全国的45.7%，意味着怀化周边将快速城市化，怀化市区人口将快速增长。
怀化周边是一个2000多万人口的广大区域。但是这个区域目前城市化水平仅为30%左右，而2030年左右城市化会达到65%以上，远期城市化水平还将提高，意味着今后二三十年还有近千万人口需要进城。这个区域除了怀化外，发展条件最好的使邵阳盆地了，但是由于资水水资源的限制和区位劣势，邵阳市难以发展成特大型城市（200多万人口的城市还是没有问题），武冈、隆回、新宁等地聚集人口的能力更加有限。邵阳市上游的邵阳县双江口的多年平均流量为226立方米/秒，而邵阳市下游的新邵多年平均流量383.6立方米/秒，新邵下游的坪上镇的筱溪水电站多年平均流量409平方米/秒。但邵阳市因受地貌、地形及气候影响，流域内降水时空分布不均匀，经流量丰、枯差别大，市区河段多年平均枯水期最小流量 41.8立方米/秒，最小日平均流量 15.84立方米/秒，常造成邵阳市区居民饮水困难，工矿企业停产。
篇三:《怀化地区地貌》
地 貌
概 况
境内地处新华夏系构造第三隆起北西部，经历过多次地壳运动，其中对地貌形态影响较大的地壳运动有雪峰运动、加里东——印支运动、燕山运动、喜山运动及新构造运动。燕山运动形成地貌基本骨架，再经喜山运动的塑造，形成今天的地貌景观。
中元古代(距今800万年)，境内地貌属边缘海槽盆。中元古代末，地壳抬升，南东、北西一度成为陆地；晚元古代，为浅海陆棚，末期地壳短暂抬升，南东、北西又一度成为剥蚀地貌；震旦纪复隆为海洋地貌。早古生代的寒武纪至奥陶纪(距今615～440万年)，演变为浅海陆棚至碳酸盐台地；晚奥陶纪末，地壳开始抬升，雪峰山一带为水下隆起，最后成为陆地；志留纪地壳再度下降，溆浦、黔阳东侧为海岸地貌。早古生代发生的加里东运动，芷江、新晃、沅陵、麻阳一线西北为陆地，南东地区因雪峰山地的反复升降而时为海湾。早三叠纪末，印支运动开始，境内地壳抬升为陆地，结束海域史。
中三叠纪，地壳继续抬升，且强烈褶皱造山。晚三叠纪初，地壳不均衡抬升，武陵、雪峰诸山连成一片，沅陵——怀化一带为北北东或北东向展布的滨海盆地和山间盆地。晚三叠纪末，燕山运动使地壳继续上升。沅陵——怀化坳陷盆地成淡水湖泊。至早侏罗纪初，地壳抬升成山地，湖泊消失，间断了盆地沉积，地形高差悬殊。中侏罗世末，武陵山和雪峰山隆起，沅陵——麻阳一带坳陷，地壳强烈褶皱、断裂，并在东部雪峰山一带伴有强烈的岩浆活动。至此，境内现代地貌之骨架已基本构成。
白垩纪末，由于燕山运动影响地壳南抬北降，一度上升为剥蚀区的沅麻盆地，再次坳陷成为湖泊。至第三纪始新世末期，喜山运动使区内地壳宽缓坳褶抬升，绝大部分为山地、丘陵。早更新世末至晚更新世末，地壳三次振荡运动，形成Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级阶地。期间，因气候冷热交替，发生铁山四期山谷、山麓冰川活动，至今在雪峰山一带尚保存冰斗、冰槽谷等冰蚀地貌遗迹。
全新世初，地壳再次振荡运动、漫滩等抬升、河谷下切，形成I级阶地。之后，地壳复趋稳定，岩溶地貌广泛发育，，加上气候、水流、新构造运动的作用，及人类对自然界的不断改造，构成现今的地貌景观。
境内山丘重叠，峰峦起伏，地形复杂。地貌轮廓自西南向北倾斜，呈一狭长地带，南北长约353千米，东西宽约229千米。东南部雪峰山脉成弧形盘踞，西北部为武陵山脉所绵延，中间丘岗起伏，形成若干盆地。地势最高点为雪峰山脉之主峰苏宝顶，海拨
标高1934米；最低为沅陵的界首，海拔仅45米。相对高差1889米。东西两侧高峻，南部突起，向中、北部倾斜，呈撮箕形，向北东敝口。
武陵山脉呈北东向绵延，北西坡陡，南东坡缓，其山脉北东部南东麓在区内延展约104千米，山脊走向与构造线方向基本一致。
雪峰山呈北东向展布，南东坡陡，北西坡缓，区内延展180千米。山脊构成区域分水岭，走向与构造线基本一致。
山地占全区总面积的70.5％，丘岗、岗地、平原、山原、水域分别占17.9％、4.1％、
4.2％、O.6％、2.7％。全区大致是“七山二丘岗，一分平原加水域”。在山地中，以中低山为主，有8318.7平方千米，占42.5％；低山5933.31平方千米，占28.6％。海拔800米以上的主峰1149个，其中1000米以上的山峰663个。东西部以低山、中山为主；南部多为中低山；北部则以低山、中低山为主；中部主要发育低山、丘陵、平原。
地貌的基本形态和海拔标高划分标准
第二节 类 型
区内属陆地地貌类型，依其形态和成因，可划分为侵蚀构造地貌、剥蚀构造地貌、溶蚀构造地貌、浸蚀堆积地貌四个大类及二十八个亚类：
侵蚀构造地貌
【中山齿脊峡谷】 分布于通道县东部的牛皮界至全数山、通道西部的三省坡至靖州西南的乌流、黔阳县及洪江市东部雪峰山至苏宝顶和石佛山、靖州青定山及沅陵北西部军大坪等地。面积约2007平方千米，占全区面积7.26％。主要由板溪群五强溪组和
马底驿组、震旦系、寒武系、奥陶系、下志留统的绢云母板岩、板岩、绿泥石板岩、砂质板岩、变质砂岩、硅质岩、冰碛泥砾岩、粘土岩组成。标高一般1000～1900米，最高峰苏宝顶海拔1934米。切割深度一般600～1200米，局部达1600米。平行构造线，脊线明显，呈北北东向延伸。山脊锋锐、尖峭、锯齿状。两侧山势陡险，常见悬崖峭壁，沟壑纵横，坡度30～50度，局部大于60度，峡谷深涧垂直，山脊延展。沟深狭窄呈“V”字形；基岩裸露、半裸露；谷底坡降大，常形成急流、跌水、瀑布等。河系多呈平行状，局部呈放射状。
【中山波脊峡谷】 分布于沅陵县东南与溆浦分界地带的九股脑、羊皮帽、云雾山、老山界等分水岭地带。面积约481平方千米，占全区1.74％。主要由板溪群浅变质岩组成，局部为震旦系和寒武系地层。地形标高1023～1232米，相对切深500～750米。坡角30～40度，局部45度以上，形成陡壁。山顶多为汗圆状，山脊呈鱼背形波状，呈北东向延伸，与构造线一致。多为森林区，植被良好。
【低中山波脊峡谷】 分布于靖州平茶、三锹、茶地界，通道西部的大高山，溆浦两丫坪和怀化铁坡及蒿吉坪等地带。面积约1872平方千米，占全区6.77％。主要由板溪群、震旦系绢云母板岩、绿泥石板岩、砂质板岩、变余砂岩及硅质岩组成。一般标高1000～1300米，最高1379米。相对切割深度300～500米，局部达600米以上。山坡坡角30～50度，山坡上缓下陡呈凸形。河谷发育，多呈“V”字形谷。垂直山脊向西侧伸展。河系呈平行状，常形成滑坡和崩塌。
【中低山齿脊峡谷】 分布于洪江高椅，黔阳大界头，会同金龙山，怀化铜湾及泸阳，溆浦两江和桥江，新晃新寨、款场、天雷山，芷江西晃山及麻阳等地带，辰溪有零星分布。面积6321平方千米，占全22.86％。主要由板溪群、震旦系、寒武系板岩、砂岩等地层组成。一般标高500～900米，最高西晃山1403米。相对切深300～600米，局部达800米。山顶尖峭，山脊齿状，呈北东、北东东向延伸，基本与构造线一致。山坡陡峭，坡角3O～60度，局部70度以上，沟谷发育，多呈“V”字形，坡降大，水流急湍，常见跌水、瀑布，水系呈树枝状发育。基岩裸露，植被不好，常产生崩塌。
【低山驼脊谷地】 分布于辰溪至沅陵一线以东，靖州西部及通道中部。面积3044平方千米，占全区11.01％。主要由板溪群、震旦系、寒武系、奥陶系、志留系、泥盆系地层组成。一般标高600～800米，最高945米，相对切深240～500米，地形坡度一般3O～40度，为复式坡。山坡上往往形成多级台阶或水平溶洞。山顶浑圆和尖棱状。沟谷“V”字形，谷底基本裸露。山脊线与构造线基本一致，呈北东向展布。
【低山垄脊宽谷】 分布于通道和靖州县境内的溪口、县溪、青芜州、坳上等地。面积1020平方千米，占全区3.69％。主要由板溪群、震旦系、寒武系下统的绢云母板岩、砂质板岩、变余砂岩、绿泥石粘土岩组成。一般标高500～800米，最高872米，相对切深一般200～400米。山头浑圆状或馒头状，与较宽缓的山垭口相间布列连接成垄脊。山势上缓下陡，坡角25～45度。谷地宽阔，蜿蜒曲折，多呈“U”形。谷底覆有堆积物，植被较好。河系呈树枝状，局部平行状。
【低山齿脊谷地】 分布于会同团河、洪江、黔阳一带。面积2464平方千米，占全区8％，主要由板溪群五强溪组、震旦系下统江口组组成。岩性以板岩为主。一般标高500—800米，相对切深200—450米。山顶多为尖棱或次尖棱状，相互连接成不明显的齿状山脊。山坡坡度多在25—40度之间。谷地狭窄，底宽一般10—30米，常有乱石和砂土堆积，厚O～15米。
剥蚀构造地貌
【中山驼峰峡谷】 分布于黔阳东部中华山等地。面积约3O平方千米，占全区O.11％。主要由印支期黑云母花岗岩、石英二长岩组成。一般标高1000～1500米，切深700～1000米。山顶为次园，呈驼峰状；脊线较平缓。山坡坡度15～50度。基岩风化强烈，风化厚度一般2～15米不等。沟谷深窄，呈“V”形。谷底常有厚度不大的砂土、碎石、岩块等堆积。
【低中山驼脊宽谷】 分布于怀化活水，溆浦黄毛园至龙潭镇一带。面积约429平方千米，占全区1.55％。主要由加里东期花岗闪长岩、燕山早期第二次二云母花岗岩等侵入岩组成。标高1100～1600米，相对切深一般100～300米，最大400～500米。山脊不明显，山顶浑圆状。坡角一般20～3O度，最大40度。沟谷较发育，谷宽而浅。花岗岩风化剧烈，风化厚度不大，一般为20～50米，最厚62～90米。其中全风化带厚5～20米，是较好的透水层；半风化带20～30米，是孔隙裂隙水主要赋存带。
【低山驼丘谷地】 分布于靖州中部偏南东，会同南部等地区。面积约550平方千米，占全区1.91％。主要由板溪群五强溪组、震旦系及奥陶系砂质板岩、绢云母板岩、变余砂岩及粘土岩组成。标高500～800米，最高854.9米。切深150～300米。布列高低不等的杂乱馒头状缓丘。山脊延伸短，此起彼落，形如驼背状。坡25～35度。谷地以“U”形居多，与构造线近于垂直或平行。风化层发育，植被茂密。
【低山峰脊谷地】 该谷地呈北东向展布于靖州中团至通道一带。面积97平方千米，占全区面积0.35％。主要由白垩系砂岩、砂砾岩组成。标高一般400～500米，最
高625米。相对切深100～150米，最大240米。山颈平面上呈圆或椭圆形，锥状或宝塔状的石峰丛立。布列无序在凹凸不平的基盘上，构成峰丛，四壁陡峭，或上陡下缓。基岩裸露、谷底狭窄、峰谷相间。健崖上常见钙质流失之孔洞，偶有浅深洞，形成别具一格的丹霞地貌景观。植被多为竹或草木植物。水系呈树枝状。
【低山垄脊谷地】 分布于沅陵北部的大合坪、桐木溪一带的红层盆地及靖州飞山至老屋场一带，面积约702平方千米，占全区面积的2.54％。主要由三叠系至白垩系地层的红色粘土岩、砂岩、砾岩组成。一般标高500～800米，最高887.7米。相对切深150～500米。园顶山循构造线呈北东向布列，形成四周陡峻中间平缓的垄状山地。地势特点是北西向南东倾斜，顺向的东南坡平缓，20～3O度；逆向坡的北西坡陡峻，40度以上。厚层砂岩、砾岩常覆盖于山顶，形成山顶平坦山坡上陡下缓的桌面山。在厚层砂岩形成的陡崖下可见砂岩、粘土质细砂岩与粉砂质粘土岩接触面冲蚀形成的洞穴。谷地大致由西而东平行发育，呈“U”或“V”形。
【低山垄脊宽谷】 分布于靖州大堡子、太阳坪和会同朗江、广坪、宝田、漠滨等地。面积约97平方千米，占全区面积的0.35％。主要由板溪群变质岩和震旦系碎屑岩组成。一般标高350～720米，相对切深250～500米。山脊和宽谷大致呈北东向平行相间布列，谷脊高差5O～150米，谷宽3O～70米。地形坡度20～25度。地表风化强烈。本区发育二级夷平面，标高600～720米。
【丘岗驼丘沟谷】 分布于会同、芷江、新晃、怀化城镇北部，溆浦北部，辰溪西南部，麻阳及沅陵等地，尤以洪江、麻阳、沅陵、辰溪分布广泛。面积约6032平方千米，占全区21.81％。主要由侏罗系、白垩系和下第三系地层的红色砂岩、砾岩、泥岩组成。一般标高200～500米，最高达636米。相对切深一般50～250米，最大切深达400米。坡度一般1O～30度，沅陵北部一带较陡，可达40度以上。山顶浑圆，山坡平缓，山脊延伸不长，短而浑圆，此起彼伏，形为驼背。此外，多见半面山、桌面山、馒头山，局部形成陡崖。在白垩系底砾岩中，由于砾石成分为灰岩，钙质胶结，往往形成深洞。山脊走向与地层走向大致相同。沟谷多为“U”形谷，密度大，水系树枝状发育。 溶蚀构造地貌
【中山台地溶丘洼地】 分布于沅陵北西边境，面积约88平方千米， 占全区0.32％。主要由中上寒武统灰岩、白云岩、泥质灰岩组成。标高1000～1500米，相对切深800～1200米。四周边坡极为陡竣，多悬崖绝壁，属于进一步分割了的块状高原。台面溶丘呈盾状，有笔峰和峰谷，洼地底部比较平垣，常有泉水和落水伺及碟形洼地。
篇四:《怀化自驾游线路推荐》
怀化自驾游线路推荐
以前，自驾游去怀化对很多非专业的车手来说都是不敢想象的；而邵怀高速公路开通后，雪峰山天堑变成坦途，怀化将成为人们长假或周末旅游的又一个好去处。因此，星城部分旅行社特为自驾游爱好者设计了两条自驾游精品线路，以供选择。
自驾游推荐行程一（怀化中部）：
Ｄ１：从长沙出发，经邵怀高速公路穿越雪峰山，约４小时后抵达怀化。在中方县竹田互通下高速，中餐后往中方荆坪古村（２０分钟车程）游览，下午往怀化市侗文化城（３０分钟车程）游览，喝拦门酒，参观日月湖以及各县旅游景区展示，吃合拢宴，听侗族大歌、看侗族风情表演。晚宿芷江。
Ｄ２：早餐后游览抗战胜利受降纪念坊，飞虎队纪念馆，龙津侗族风雨桥，天后宫，芷江中餐后驾车往新晃（约１小时车程），观赏传统激情斗牛、斗狗、斗鸡比赛，晚上看傩戏等夜郎风情表演。晚宿新晃。
Ｄ３：早餐后驾车（约９０分钟车程）至黔城古镇，赏芙蓉楼；之后驾车（３０分钟车程）至洪江古商城，游览明清商业古城，体验湘商文化；洪江古商城用午餐（亦可品尝洪江嵩云山斋饭）。下午驾车（约３０分钟车程）至安江互通上高速返长沙。
自驾游推荐行程二（怀化中南部）：
Ｄ１：从长沙出发，经邵怀高速公路穿越雪峰山，约４小时后抵达怀化。中餐后驾车（４０分钟车程）至芷江侗族自治县游览抗战胜利受降纪念坊，飞虎队纪念馆，龙津侗族风雨桥，天后宫。侗文化城晚餐后宿怀化。
Ｄ２：早餐后驾车（２０分钟车程）至中方荆坪文化古村游览；之后驾车（３０分钟车程）往黔城古镇，赏芙蓉楼；驾车（３０分钟车程）至洪江古商城，游览明清商业古城，体验湘商文化；洪江古商城用午餐（亦可品尝洪江嵩云山斋饭）。下午驾车（４０分钟车程）至会同高椅参观古民居。晚宿高椅。
Ｄ３：早餐后驾车（约２小时车程）至通道侗族自治县县溪镇，游览红军长征通道转兵旧址恭城书院，之后驾车（３０分钟车程）至通道县城，下午参观通道独岩公园，体验侗族建筑特色，之后驾车（１５分钟车程）至芋头侗寨，检验侗民族淳朴民风、独特建筑和美味佳肴，之后驾车（１５分钟车程）至皇都侗文化村，晚上参加侗族篝火晚会。晚宿皇都。
Ｄ４：早餐后驾车（４０分钟车程）至万佛山游览，之后驾车（２小时车程）至绥宁，从上瑞高速返长沙。整理／记者邓蓉 谢功梅{怀化哪个县最好}.
高椅古村无论从古民居建筑群落的地理分布还是建筑的形态特点高椅古村、以及内部结构与周围山水园林、地形水系的关系，都有着极具特色的人文形态，有着极高的旅游开发价值。高椅古民居建筑的自然选位符合中国古代《周易》阴阳、五行学说。古村建筑整体布局按梅花状排列，巷道与封闭式庭院呈“八卦阵式”将古村分成了五个自然村庄。道路纵横交错，宛如网状，进入村中，如入迷宫，叫人找不着出路，由于地形地物复杂，几百年来，这个村子从未受过土匪、强盗的骚扰。古村建筑均为木质穿斗式结构，四周封有高高的马头墙，构成相对封闭的庭院，当地称为窨子屋。这种建筑因是高墙密封，仅开小窗，对于防风、防盗、防火具有特殊功能。近百年来，高椅尚没有一家失火殃及毗邻的先例。这种建筑格式，用小青石砌筑地基，高出地面60公分，有较深的排水沟，在房屋密集区，还设有下水道和水塘。 所以在保干燥、防潮湿性能上也有独到之处，致使建筑历经600多年不腐朽。房屋建筑式样优美多姿，各建筑大都装饰以壁画、墙头画，门窗都是隔扇花式样，花纹各异，或龙腾、或凤舞、或花鸟、或人物，匠心独运，技艺精湛，现仍保存有很多的丹青墨宝、石雕、石碑、镌刻等艺术品。
芷江中国人民抗日战争胜利纪念馆，位于湖南省芷江县七里桥境内。１９４５年８月１５日，日本政府接受《菠茨坦公告》，宣布无条件投降。
１９４７年２月，国民政府在受降地建“受降纪念坊”一座，１９８５年，芷江县人民政府报经湖南省人民政府批准修复开放。１９９５年扩建、新建纪念抗战胜利展览馆。中国人民抗日战争胜利受降纪念馆是“湖南省重点文物保护单位”、“全省爱国主义教育基地”，１９９６年、１９９７年连续两年被评为“湖南省最佳旅游景点”，蜚名海内外。
纪念坊正南北向，西柱三拱门，青砖砌就，水泥粉刷，嵌沅州石。坊面刻有国民党军政要人蒋中正、李宗仁、于右任、孙科、何应钦、白崇禧等人的题词、对联。纪念坊背中有“芷江受降纪念坊记”206字铭文。 芷江纪念坊附近建有纪念抗日战争胜利展览馆，展览内部分“八年抗战”、“中国受降”、“历史不能忘记”三部分，用大量文字、照片和实物反映中国人民抗击日本侵略的斗争历程。
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龙津风雨桥位于湖南省芷江县，自明代万历十九年（1591年）名僧宽云带头捐建建成起，几经圯毁，多次修复，一直是湘黔公路交通要塞，也是商贾游客往来云集最繁华的地方，史称“三楚西南第一桥”。 人行道宽5.8米，长廊两侧共设厢房式店面94间，隔间建有7处凉亭，亭最高17.99米，抚扶木
栏，登上观赏亭，舞水两岸风光尽收眼底。明山叠翠，舞水拖蓝，犹如一幅流动的山水画卷，令人神往，浮想联翩。河西巨大的古建筑群，就是全国内陆最大的妈祖庙——天后宫。河东是中国侗乡最大的吊脚楼群，把芷江侗乡披上一层浓厚的神秘色彩。
整个风雨桥为全木质架构，无一钉一铆，气势宏大，如一条长龙横惯东西两岸。深蓝色的琉璃瓦、6组金黄色的双龙抢宝和兽头，白色的檐口、脊等，隐含着当代园林风味。悬柱、悬瓜、柱角、石鼓则体现了侗族木建筑艺术。楼阁观赏厅、亭、廊、柱枋、店面门牌等对联、条幅系全国名家书法精品，由名匠雕刻制成，展现了当今名人书法和木刻艺术风采。风雨桥整体设计建造简洁明快，工艺精雕细琢，既保留侗乡建筑文化品位，又充分体现当代的园林建筑艺术。
中国侗文化城位于芷江侗族自治县象狮坡省级森林公园内，距怀化市中心6公里，西到芷江抗战胜利受降纪念馆20余公里，南连舞水河，北靠湘黔铁路和320国道，区位、交通条件十分优越。 整个景区占地3500亩，阳光、松林、溪流、草滩构成了这里独特而优美的自然景观。景区突出侗民族文化旅游主题，
是集民俗风情、现代娱乐、度假休闲、森林观光为一体的旅游大世界。
2元 20路公交车直达。
黔城{怀化哪个县最好}.
黔城,现洪江市市治黔城,旧黔阳县县治所在地,有两千多年的历
史.
位于沅水上游的省级历史文化名城——新市治黔城是全国保存最为完好的明清古城之一，古城三面环水，是湘楚苗地边陲重镇，素有“滇黔门户”和“湘西第一古镇”之称。比云南丽江大研古
黔城芙蓉楼
[1]
镇早1400年，较本省凤凰古城早900年。古城历史城区总面积0.8平方公里，城内青石街巷纵横交错，明清建筑比比皆是。原有五个城门今尚存四门遗址，其中西门又称中正门，其城门及门楼保存完好，门上“中正门”
三字系民国时期戴笠所书。依附南北两条主要街道而形成的鱼骨状道路系统保存完整，古称九街十八巷，现存较完好的历史街区有：以商业店铺为主的省级文化保护单位南正街；以富商大贾住宅为主的西正街；以庙宇殿堂为主的北正街；以会馆码头为主的上河街、下河街等。此外，县衙、书院、文庙、武祠遗址、古客栈、亭台楼阁、祠堂戏院等，罗列有致，功能齐全。黔城古城形成了独特的建筑艺术风格。黔城古城以明清建筑为主调，就地取材，大量使用红砂石、青石板、小青瓦、杉木、石片等，并有机融合了本地侗族、苗族建筑特色，如窨子屋、晒楼等。古民居敞亮明净，古宫祠华丽精致，建筑风格极具特色。
认识黔城，是在黔城栉此鳞比的古建筑中。这些沉淀了历史记忆的古迹历经千百年风霜雨雪，成为小镇最雅致最厚重最激荡人心的点缀。初春时节，满畈的油菜花竞相开放，笔者沿着镇外的小路和镇内青石板铺就的小巷寻幽踏古，在2007年的初春烟雨中与小镇有了一次亲密接触。 “远离”喧闹的金鳌山古刹
初春的早晨，我站在那个叫金鳌山的地方，忍不住哇地叫了一声。想当年黔城邑人王氏站在这里，一定也惊喜莫名，于是慷慨捐建鳌山寺。据民间史料记载，这已是明宣德年间（1426—1435）的事。
从黔城东门出，西去三里便是金鳌山。一条僻静的乡间公路，一路田园风光，旖旎醉人。山脚下温顺的沅水在此调皮地拐了一个大弯，老成持重的雪峰山慌忙往后一退。峰回路转，远远的只见绿树白花中土红色庙宇的尖顶若隐若现。
鳌山寺前多坟墓及梨、橘等果木，暖冬过后，时下已是尽带梨花。择山间小径盘桓上金鳌山，没有想象中寺院的香烟缭绕，游人喧闹。进去后才发现鳌山寺其实很大，这就是中国建筑的精妙之处，遮绕上下之间，却是曲径通幽，柳暗花明。大雄宝殿、五岳殿、玉皇殿、寮房、斋房、香积厨呈阶梯状次第建构，依次拾阶而上，如不是钵椎之声丝丝入耳，还以为自己走错了路，闯进了一户平常人间的院子。
一群怀化来的中专生比笔者早来一些，正细细聆听着一驻寺老媪诉说着寺院的“前世今生”，一学生还拿出笔做着详细的记录。花影疏斜的五岳殿，寺内一佛学俗家弟子正在给二十多位中老年佛学爱好者讲授着佛宗，其表达之流畅，口齿之清晰，思路之敏捷，令笔者及同行的小周为之称奇。在人们的认知世界里，“深山讲佛”仿佛已离现代人远去，哪想这僻静的小镇山野中却仍然遗存。返程后，查阅相关书籍才得知，“鳌山寺原是五溪及周边地区一个著名的佛教活动中心”。
古镇遗韵赤峰塔
坐落在黔城赤宝山上的赤峰塔，传说是为了镇住在沅水河兴风作浪的青鱼精所修建的，宝塔因此曾一度作为“镇河之宝”而被人们顶礼膜拜。
直至今天，宝塔对面的“虎山”、身后的“睡狮岩”仍然静静地守候着古塔。
塔身镌刻的文史资料记载，赤峰塔建于清代，塔身全部用青砖垒砌，塔围29米，内圆直径4.6米，厚2米，七层八角，高28米，每层均有彩绘小窗、漏窗，塔层相接处用花纹角砖砌成。塔内曾有青砖砌成的梯子螺旋而上至塔顶，塔顶八方翘角曾悬挂有铜铃，风动铃响，十里之外也可听到悦耳的铃声。小镇大数人家只要坐在家门口，遥望赤宝山，不出家门，塔影就会扑入眼帘。塔门向江而开，春风轻拂下的沅江碧波荡漾。不知何缘由，塔内的旋梯和塔顶的铜铃而今已不复存在，只余一尊静默的塔身。 赤峰塔位于小镇东北一公里，目前镇上有公交车可通至山脚。从山脚至宝塔所在的山坡，需沿通幽小径，过田畦，穿茶林，约200米就到了赤峰塔。赤宝山上的春天，今年似乎来得特别早，刚过完古历年，就已是满山春意盎然，山岭上的树芽、花蕾、绿草竞相爆出，给青黛色的宝塔平添了几分生机。
??登临古塔，白色云雾从山脚下升腾，青山、绿水、鲜花、杂木在云雾间虚无缥缈，时隐时现，如诗如画。小镇上七十四岁的王大爷正携着孙女在塔周遭游玩，他说，赤峰塔是古镇名胜之一，“古塔遗韵”、“雪中云梯”被列为“古镇八景”而闻名遐迩，无人不晓。赤峰塔曾是他儿时踏春嬉戏登高经常去的地方，尤其是冬日飞雪连天的日子，这里更是另有一番情趣。他的孙女也经常缠着他到这里来。
举目眺望，与赤峰塔隔河相望的小镇，工人们正在紧张地维修加固着
满镇的窨子屋、青石巷、门楼，再远处是新城——洪江市行政中心所在地。 行走南正街
古镇黔城，老街纵横，南正街无疑算得上是古镇历史见证的史书。南正街为明清时沅州府所在地，距今已有近700年历史。虽然历经时间的磨损，但青石板、窨子屋、卷棚、马头墙、铜钱漏、祠堂、旧八字衙门门楼等古建筑至今仍然遗存南正街，见证着古镇的沧桑轮回。
最让人动心的不是古街的“高龄”，而是古建筑中流淌的古韵。南正街采用丁字型街道布局，青石板铺就街面，街道窄而狭长，古民居排列密集，过街拱门层叠，窨子屋幽深曲远。比起皖浙等地窨子屋，这里的窨子屋少了许多霸气。虽然也是高高的青砖封火墙防火防盗，但院中有院，门中有门，家家鸡犬之声相闻，佳肴之香隔墙漫溢。笔者在南正街内穿行，老街边三三两两地坐着一些暮龄老人，或磕烟，或呷茶，或打旽。听说笔者来采访，一谢姓老人并不惊讶，很自然地把笔者让进窨子屋内。他已经不止一次接待来访的陌生客人。古屋内门雕、格扇、栏杆十分精巧，门枋上题写的“耕读世家”、“关西门弟”等字还清晰可见。老街人时时不忘耕读传家，他们对文化的追索成为这里特殊的符号，虽久弥香。院内内盆栽了不少红枳、桂树、仙人掌、杜鹃，许多还只有手指粗细，显然是新植
篇五:《正在崛起的湖南怀化工业园区》
大背景 大手笔 大发展
新起点 新跨越 新辉煌
工业突破 放飞梦想
——正在崛起的湖南怀化工业园区
这是一个年轻的工业园区，2003年7月，在国家对开发区的规范中脱颖而出。因为年轻，就有创业的无限激情，更有“欲与天公试比高”的无畏精神。
这是一个承载希望的工业园区，工业的突破，财源的增长，赋予了工业园区艰巨的使命。因为承载希望，就时时沐浴着各级领导的关怀，牵动着怀化500万人民的心脉。
这是一个迎逢机遇的工业园区，中部崛起的伟大战略，西部开发的宏伟举措，为园区发展插上了腾飞的翅膀。因为迎逢机遇，使园区开发风正船疾、如虎添翼。
这又是一个生机勃勃的工业园区，三年的拼搏，工业园人不辱使命，成绩斐然，特别是怀化40万吨纸浆厂和20万吨完全降解塑料项目这两个世界级项目的入园，奏响了怀化“工业突破”的新乐章。2005年7月，工业园区被湖南省委、省政府授予“省级优秀开发园区”称号，同年12月，被国家发改委批准为“省级开发区”。{怀化哪个县最好}.
这里，区位独特，交通便捷
怀化位于湖南省西南部，总面积2.76万平方公里，总人口498万。自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，发挥着“承东启西，南引北联”的重要作用。她处于贵阳、重庆、宜昌、长沙、柳州这半径500公里大中城市网络中心点，经济辐射面达湘、鄂、渝、黔、桂五省市区周边44个县市、10万平方公里、1500多万人口的广大区域。
湖南怀化工业园区地处怀化市南郊中方镇，规划面积30平方公里，首期规划面积7.86平方公里。工业园区距怀化市区15公里，距建设中的中方县城3公里，距洪江市25公里。工业园北靠湘黔、渝怀铁路，东临枝柳铁路和209国道路段的怀黔高等级公路，西傍包茂高速，南接上瑞高速，沿着上瑞高速西行30公里，将到达曾誉为“远东第一机场”的芷江飞机场。其中工业园区规划修建的一条铁路专线已开工，连通枝柳铁路，构成了工业园区便捷的交通网络。
这里，资源丰富，人文荟萃
怀化是国家南方重点林区，森林覆盖率达65.3%，木材蓄积量6815万立方米。怀化是全国十大水能基地之一，水能蕴藏量499万千瓦，已开发210万千瓦；药用植物1900余种，茯苓、天麻、黄姜的产量位居全国第一；水果种植面积130万亩，年产水果30万吨；已探明矿产45